广州奔拉萨火车只需58小时

　　广州奔拉萨火车只需58小时

　　预计7月1日开通，为新型高原列车，全程约4980公里

　　据新快报报道粤式小菜、吸氧管、新型防紫外线玻璃……预计7月1日，25T新型高原列车将载着广州市民直奔拉萨，车程58小时。

　　分客车与观光列车两种

　　刚刚建成的青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山、唐古拉山，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土区最长的高原铁路。沿途经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等著名景区景点。

　　青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者主要负责输送乘客，后者却兼备旅游观光。青藏线格拉段（格尔木至拉萨段）共设34个车站，其间经过大约有547公里的多年冻土地带，在这34个车站中，最吸引人的是9个观光站，每个观光站台都特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供游客观光留影。其中，海拔5072米的唐古拉火车站将构成独特的风景。

　　预计7月1日开行

　　广州—拉萨列车5月将进行调试，预计7月1日开行载客，隔天开行。按照铁道部部署，与广州同时开通的还有北京、上海、成都、兰州等5条线路。其中广州—拉萨列车运行里程最长，大约4980公里，运行时间约为58个小时，三昼两晚。200多铁路人员参加集训

　　本月底，200多名列车工作人员将到西宁参加铁道部的集训。广州—拉萨列车采用25T新型列车，全车共计可载客上千人。车上新型玻璃防紫外线、防爆，可抗击冰雹。格拉段旅客可以携带2000毫升以下的氧气瓶一个。车上还将配备随车医生。车站将拒绝旅客携带腰刀、靴刀等刀具乘车。