记者在珠江大桥桥身接驳位置和外墙发现多处裂缝。本报记者陈文笔 摄
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引桥侧面惊现七八米长裂缝，专家称对桥身受力影响不大
本报讯记者魏新颖、通讯员薛应祥、实习生彭文怡报道：“太可怕了，大桥上出现了这么大的裂缝，万一桥塌了怎么办？”昨天，一位读者急急致电本报反映：广州珠江大桥东桥西侧引桥的南侧墙面惊现长达七八米的大裂缝。
昨天下午2时许，记者来到现场，远远就见到了一条弯曲如壁虎状的裂缝，长达七八米，宽至可以伸得两个手指，在裂缝附近的墙面上有修补过后遗留下来的痕迹。附近的路人担心，如不赶快抢修，可能容易出危险。
下午3时左右，裂缝修复施工单位的工人来到现场。一名负责人表示，他们一直在监测大桥的安全状况，进行定期检查维修。他表示，会尽快把裂缝凿补好，消除这个安全隐患。
据施工人员介绍，这个裂缝之大并非“一日之功”，大桥出现裂缝估计是由于建珠江南面新桥，受打桩、钻探等影响，造成附近地基松软下塌，从而一天天长期积累而成的。有桥梁建筑专家指出，出现这种裂缝是因为垂直水平方向产生拉力，造成这种拉力的原因大致有3种可能：地基下沉、热胀冷缩和干缩湿胀。由于裂缝出现在引桥位置的侧面，所以对桥身的整体受力影响并不大。
据了解，珠江大桥自1960年建成通车以来，已不是第一次“受伤”了，作为广州市区与佛山、南海的重要交通枢纽，又是火车途经地，珠江大桥近年来已多次被过往车辆和船只撞损。
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