“这里打的会把人气死！”

　　编者按

　　胡锦涛同志提出的以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观，构成了社会主义道德的鲜明指向。它对于进一步匡正社会风气、提升文明程度、推进和谐社会建设，具有十分重要的意义。2008年，长沙要力争进入全国文明城市行列。作为城市的一个窗口，出租车“行业病”让长沙蒙羞，这已引起市委、市政府的高度重视。在今年的市“两会”上，代表

、委员们对的士拒载现象也颇有微词。本将从今天开始组织系列报道，对出租车行业的现状进行扫描，对长沙的士所患“毛病”加以剖析，以督促其切实提升服务质量，树立行业新风。同时推出《知荣辱守公德讲文明》专栏，为长沙市争创全国文明城市鼓与呼。您如果对长沙的士有话要说，请拨打晚报新闻热线2205000。

　　的士“拒载”是不少的士的一种通病。 陈飞 摄

　　本报讯3月20日下午6时30分，记者守候在黄花机场。出租车候客区停着两辆的士，见有旅客要打的，马上围上来一群人，问去哪。这些人中间有的士司机，也有开社会车辆的。记者问去平和堂要多少钱，答复是120元。记者要求打表，对方说打表可以，但过桥费自理。

　　交谈间，一位江浙口音的中年男人引起了记者的注意。只见他情绪激动地对着几位身穿制服的现场交通指挥员发牢骚：“这里打的会把人气死！我每个月都要到长沙来，但每次都碰上这种情况，讲价谈不拢，打表又怕表有问题，我一个外地人，怎能知道他会如何乱转一气啊？”交通指挥员向他解释，尽管放心坐，打表去高桥大市场超过100元可向他们举报。但“阿拉”仍不放心，掏出手机给朋友挂电话，叫朋友来接。得知记者只有两个人，“阿拉”还邀请我们搭他的便车，说免得呕这个气。他对记者说，他是一位长年往来于湘沪两地间的生意人，并不是那么在乎钱，只是长沙的士太不规范，每次讨价还价像是在买小菜，让他感觉不爽。

　　这位上海朋友讲的可都是真的？记者决定亲自打的试试。两位交通指挥员见我们又回来了，说：“你们不要听那上海人讲的，你看我们都穿着制服，是客运处的，说了打表去三湘大市场不超过100元，这有我们的管理卡，你有问题可以投诉嘛！”见这么说，我们就上了一辆出租车。

　　车子上了路，记者试图从的哥口中探点东西，但事实证明没门。刚问一句“师傅是专跑机场的吧”，他就警觉地反问：“你问这个干吗？”

　　下车一看表，81.7元，外加10元过桥费，果真没超过100元。但发票上的里程显示是32.7公里，而我们的采访车来时计程（从三湘大市场到黄花机场）是27公里。5.7公里是怎么多出来的？原来是选择了不同的行车路线。记者咨询了几位的哥朋友，说从黄花机场到三湘大市场，按正常路线行驶打表最多不会超过70元。

　　的士·热帖

　　一位网民眼中的长沙的士

　　有几年没回长沙了，今年好不容易有时间回家看看，一下飞机马上就能感觉到家乡的味道，实在太熟悉了，太爽了，可能赶上过年，机场附近除了机场中巴，就是所谓的出租黑车，根本不打表。想坐出租车到伍家岭，说好了打表，司机说不肯，说要140元钱。我说你就打表吧，哪怕打表超过140元我也照样给。司机硬是不肯啊。好不容易坐机场中巴车到民航大酒店，因为提着许多行李，想找台出租车回家，要是走到火车站坐公共汽车回家实在是走不动了。一问那些出租车司机只愿意到什么机场啊等等。才下飞机，又要去机场，不是有点宝气，我记得那天4时许到长沙，下雨了，搞到晚上8时才回家，其实坐的士我只有十几分钟就到家。

　　唉，我们这些常年出门在外的打工仔，其实很想家，回家还遇到这种事情，很不爽。长沙这几年变化很大啊，那么多的高楼，那么多的新小区，发展是蛮快的。我记得以前的的士司机素质都不是这样的，何况我记得以前看过新闻，好像还说禁止的士司机拒载啊。

　　2006-2-13 8:38:00 XX柚子

　　——摘自星辰在线“你说话吧”