罗湖口岸开车去无处停打的去无处下

　　罗湖口岸及火车站周边乞丐少了路面干净了，新的问题也来了

　　开车去无处停打的去无处下

　　本报记者黄娜李可心报道罗湖口岸及火车站周边问题一直为广大市民所关注，罗湖口岸改造后情况究竟如何？昨天下午，本报记者兵分两路，赶赴罗湖口岸，仔细体验了罗湖

口岸方方面面，发现有喜有忧：喜的是如今的罗湖口岸已有了很大改善，乞丐少了、交通更顺畅了，路面更干净了；忧的是，在交通方面，依然有些“瑕疵”亟待改善。

　　忧

　　私家车开进火车站，无处可停

　　昨天，记者来到深圳火车站，由于车没地方停，想停到香格里拉酒店停车场，可是该停车场车位已满，不得已在周围转悠了好一会儿。

　　在火车站前，一位市民告诉记者，深圳火车站竟然没有一个社会车辆停车场，想停个车相当困难。不过，由于火车站附近通港停车场已建成，届时罗湖口岸和火车站停车难问题将得到缓解。

　　在火车站，记者看到一位送人的私家车实在找不到地方停车，只好违规停在了“黄格子”里面，结果被交警开了张罚单。

　　记者了解到，目前有些车主往往将车停在香格里拉大酒店和火车站周边一些酒店的停车场，但香格里拉大酒店的停车费用比较高，车主可从人民南路拐到新都酒店旁的停车场，该停车场车位多，停车费为每小时5元。

　　忧

　　出租车开进火车站，塞成一团

　　记者打的士进火车站，结果发现这更困难。首先，接连两个司机一听说要去火车站，都对记者说开不到车站里面，只能在火车站外两百米的地方停车。可是为了体验出租车进出火车站到底有多难，记者还是强调一定要进入火车站。

　　下午4时，记者乘坐的士从沿河路进入地下一层，离三条路会合口还有20多米远，的士车速度就放慢下来，开始塞车。的哥称，由于三条路会合口狭窄，只有一个半车道，就如同一个瓶颈，进入的士站的的士必须缓慢驶入，但由于一些乘客等得不耐烦，强行在会合口前下车，造成后面的的士无法动弹。下了车的旅客也很苦恼，因为这里根本没有行人通道，不得不提着箱子，在出租车之间穿行。

　　一位的哥告诉记者，的士堵塞不是人为原因造成，主要是设计上存在缺陷。该的哥告诉记者，火车站的的士站位于火车站地下交通层，该的士站主要接纳从建设路、人民南路和沿河南路过来的的士，但三条路的会合口仅为一个半车道，所以很容易造成塞车。

　　喜

　　乱摆卖乱拉客不见了，市民高兴

　　记者昨天来到罗湖口岸，走进东广场，看到进出罗湖口岸和火车站的人流量依旧很大，但井然有序，以往人挤人场面荡然无存。

　　一位市民颇有感触地告诉记者，以前他最讨厌来火车站，太乱、太脏，可今天发现已经大变样，以前常见的乱摆卖、乞讨、擦鞋摊、拉客都没有了，放眼过去，秩序井然。

　　记者从火车站二楼往下看，发现多数车辆都各行其道，不见以前出租车、中巴车、大巴车以及社会车辆之间相互抢道、“热火朝天”的场景，两相比较，现在的罗湖口岸和火车站甚至显得有点“冷清”。

　　“冷清是好事，说明交通改善了，车辆各行其道，自然没有那些抢道的喇叭声。”刚下火车的刘先生告诉记者，只要有秩序，人再多也不会拥挤嘈杂，所以口岸越“冷清”，市民越高兴。

　　市民建议

　　多建点自动电梯

　　“改造后的东广场挺好的，但如果再多一点电梯就更好了。”市民陈小姐告诉记者，她发现东广场并不是所有的楼梯都设有电梯，一些拿着大件行李的旅游往往得自己扛着行李往上走，非常辛苦。她建议，有关部门可考虑多增设一些电梯，尽量能做到每个楼梯都设有电梯，以方便市民，毕竟这里以游客居多，而游客多会携带一些行李。

　　设置导路显示屏

　　“现在的路标虽然很清楚，但没有一个大型显示屏让游客对路径一目了然。”游客黄先生建议，虽然现在火车站一带都设置了许多路标，但对于一个刚到深圳的游客而言，往往需要从整体上了解自己的方位，所以最好能在东广场设一个大型的导路显示屏，让刚到深圳的游客对自己的方位一目了然。