北京地铁月票变IC卡后不能再过户

　　本报讯 (记者王佳) 地铁月票IC卡不能再像纸质月票那样过户了。今天上午，市交通委在北京一卡通公司对IC卡的使用及办理的相关问题，举行新闻发布会。

　　地铁月票卡不能再过户

　　问：地铁月票卡还能过户吗？答：地铁运营公司有关人士介绍，地铁月票卡是不能过

户的。地铁纸质月票如想过户给他人，需在7月31日(地铁月票置换截止日期)前进行过户。

　　公交、地铁月票卡统一自2006年4月1日开始发卡。

　　公交集团在4月1日发售月票卡的同时，继续发售4月份纸质月票，并可仍凭纸质月票乘车，有效期至5月9日。

　　3月份纸质地铁专用月票和公交地铁联合月票延长使用至4月15日，在此期间，纸质月票和月票卡可同时使用。

　　5月10日前用月票卡只验不刷不计次数

　　问：5月10日一卡通启动前月票卡需要刷卡吗？

　　答：普通卡或月票卡储值区自办卡之日起即可在已开通"一卡通"功能的公交、地铁线路上使用，但2006年5月 9日前公交月票无效线路无打折优惠。其中，普通卡可以抵现金消费；月票卡在月票有效线路上只需向工作人员及司售人员出示，不用刷卡、不计次数，而在月票无效线路上将与普通卡一样正常消费。

　　大容量快速公交车站上就先刷卡

　　问：如何刷卡乘坐大容量快速公交车？

　　答：大容量快速公交为单一票制、月票有效线路。它与普通公交不同的是，持卡乘客是在车站上刷卡，而不是在车上。月票卡刷卡计次乘车，普通卡刷卡付费乘车。

　　分段计价线路上下车刷两次卡否则将按至首末站较远点计费

　　问：如何处理不完整交易？

　　答：不论月票卡还是普通卡，在公交分段计价线路上，上下车要刷两次卡，这样才能实现计程收费。如果只刷了一次卡，就是不完整交易。

　　乘坐公交分段计价线路车辆形成的不完整交易，在下次乘车刷卡时，车载读卡机将自动扣除上次乘车的票款，扣款额按上次乘车线路由刷卡车站至两端首末站较远一端里程计费(月票卡扣减一次)。

　　乘坐地铁13号线形成的不完整交易按以下两种情况处理：

　　其一，持卡人卡内缺少本次乘车进站记录时，闸机拒绝持卡人出站，持卡人须到补票室补进站记录，然后从闸机正常出站，或现金补票出站。

　　其二，持卡人卡内缺少上次乘车出站记录时，闸机拒绝持卡人本次进站，须现金补票进站。

　　在公交分段计价线路上月票卡也上下车刷两次

　　问：为什么月票卡在公交分段计价线路上也要同普通卡一样刷卡两次？

　　答：月票卡内设月票计次区和储值区，乘坐月票有效线路车辆时，在当月限定次数内刷卡计次乘车；当超出限定次数时，将自动启用储值区消费乘车。而储值区消费乘车与普通卡一样，须两次刷卡才能实现计程收费。为避免次数用完时，启用储值区消费一次刷卡产生不完整交易，造成乘客利益受损，因此规定月票卡也需两次刷卡。

　　卡中余额不足可先透支一次

　　问：持卡人如何知道卡是否已透支？

　　答：卡内余额不足以支付公交、地铁本次乘车费用，刷卡后读卡机显示卡内余额为零或负值，便为透支。但乘客仍可乘坐这次公交或地铁，下次充值时将透支费用补足。

　　一卡不能多人同时用防止系统“认不清”

　　问：一卡通卡为什么不能一卡多人同时使用？

　　答：在单一票制线路上，不一卡多刷可防止因挤撞等原因误刷，造成重复扣款，使乘客利益受损，特别是老年人。

　　在分段计价线路上，如果一卡多人同时乘车，同一站上、不同站下，情况复杂，系统难以实现。

　　月票卡既计次也储值月票无效线路打8折

　　问：月票卡计次消费与储值消费的关系？

　　答：月票卡含储值区和月票区。

　　月票区每月付费充次140次，在月票有效线路刷卡计次乘车。

　　储值区付费充值后，其使用同普通卡。

　　当月票区限定次数用完时，乘坐月票有效线路将自动启用储值区计费乘车。

　　月票卡在月票无效线路上乘车时，直接启用储值区刷卡计费，也享受8折优惠。

　　余额如超百元退卡收手续费

　　问：为什么在办理退资时，卡内余额大于100元的要收取10%的手续费？

　　答：一卡通系统目前已发行的23万余张卡片，平均卡内余额为32元。

　　现在规定卡内余额不足100元时不收退资手续费，远高于平均卡内余额。

　　一卡通储值主要用于交通出行消费，对卡内余额大于100元时收取手续费，是为了防止非交通用途的大额充值批量办卡后又退卡的现象的发生。

　　收取手续费已经市物价部门批准，收费比率是参照国内其他城市确定的。

　　原来押金30元的卡10元可转作充值款

　　问：已发行的一卡通卡押金为30元，现发行的卡押金为20元，原卡30元押金如何处理？

　　答：持有2006年3月31日前已发行的一卡通卡者如果想把10元转作充值款，可到一卡通公司指定网点办理；如果退卡，将按规定退还30元押金。