“肚大脖细”慈云寺桥拓路拓出堵

　　两车道的主路在桥西80米处增加一车道供辅路3条车道的直行车辆“削尖脑袋”往里挤形成瓶颈

　　晚高峰时记者步行过桥用7分钟奥迪却用35分钟交警却表示桥东路窄是拥堵主因暂无

佳路绕行

　　下班回家本来是件高兴事，可“踩”着新拓宽的路面一堵就是半个多小时，再高兴的情绪也会荡然无存。最近一段时 期，晚高峰时路过慈云寺桥的司机可能会深有同感。

　　慈云寺桥西新拓宽路面后，从西到东不足500米的距离，步行只要7分钟，开车最少也得“预备”半个小时。

　　记者注意到，“祸根”是主体桥区向西80米处的一个瓶颈，该处3车道辅路车辆争抢1车道主路路面，不堵才怪。

　　拥堵症结

　　直行车辆挤主路车多路窄成瓶颈

　　记者观察到，除慈云寺桥上设有红绿灯造成车辆停滞不前外，过桥难的“祸根”是由主体桥区向西80米处的一个瓶 颈。3车道辅路车辆在该处争抢1车道主路路面。

　　在没有到达进口处前，从京广桥一直到慈云寺桥西都是新修的路，主路两条车道，辅路3条车道。

　　在距慈云寺桥80米处，辅路的车辆若想直行就必须并入主路，此时主路拓为3车道，辅路只留1条右转车道。

　　主路新拓出的那条车道要由辅路上3条车道上的车辆“削尖脑袋”去挤，形成瓶颈。

　　记者体验

　　步行过桥7分钟

　　昨晚6时，记者看到，慈云寺桥上由西向东方向的车辆不时地出现停滞不前的状况，而且车辆一停下来，就是好几分 钟不动窝。

　　记者注意到，一辆公共汽车本来行驶在最外侧车道，司机凭着“高超”的技艺一点一点地“斜”到了辅路入口处。这 一“斜”不要紧，它竟“霸占”了全部路面的宽度，将辅路3条车道的车辆都挡在了“身后”，只要它没进主路，别的车辆就 别想进，就连仍走辅路右转弯的车辆也无路可走。

　　记者在瓶颈处挑选了一辆红色奥迪车作参照目标，自己同时向桥东走去。从慈云寺桥西入口处匀速步行到桥东与朝阳 路衔接的路边护栏处，记者只用了7分钟。又过了28分钟，记者才看到“久违”了的红色奥迪车。

　　交警说法

　　桥东路窄是主因暂无佳路可绕行

　　记者今天采访了朝阳交通支队的一名交警，他不全认同“瓶颈说”。

　　他告诉记者，慈云寺桥难过的主要原因还是由于桥东的朝阳路只有两条车道，从西向东方向、从北向东方向，还有从 南向东方向的三个方向的车流都要聚集在朝阳路的两条车道上，这样势必会造成拥堵。

　　“再加上从西向东方向八里庄路口的红绿灯、还有前方华堂商场的购物人群，这条路不得不堵。”交警说。

　　这名交警表示，治堵的措施除了在慈云寺桥上加派警力疏导外，只能盼望朝阳路改扩建3期工程的竣工了。

　　据交警介绍，目前为止，没有慈云寺桥的最佳绕行路线，因为与此路相邻，或者其他通往通州的道路，交通压力都十 分大。

　　本版撰文/记者白冰曹坤