假冒的士一上午竟踪影全无

　　打击非法营运的“曙光行动”昨日受挫，“黑车”越来越狡猾

　　假冒的士一上午竟踪影全无

　　本报记者周力通讯员许觉辉报道昨日清晨，来自运政、公安、深圳警备区的40多名执法人员赶往代号为“曙光”的联合整治南山北片区假冒出租车专向行动集合地集结。行动

从早上6点30分持续至9点结束，仅抓获一辆非法驻点营运的异地出租车和一辆非法营运的“蓝牌车”，专项行动受挫。

　　据介绍，这次行动事先已多次派专人“踩点”，为防止走漏风声，对行动方案实行保密，除行动负责人外，其他参与行动的人员都不知道行动地点和具体路线。然而，当执法人员迅速赶到目的地并控制了该地区的三个主要出入口后，平时经常停放在此地的假冒出租车却踪影全无。

　　记者了解到，深圳拥有一支打击非法营运的专业队伍。据市交通局运政监督分局负责人介绍，该分局人员编制不到70人，去年一年，仅该分局就查获非法营运车辆3000台，公开销毁被查获后不去接受处理的“黑车”2200台，罚款金额高达3200万元。

　　然而违法者越来越狡猾，大规模打击行动容易走漏风声，效果甚微。如果单部门小分队出击，经常又会发生非法营运者抵抗事件。

　　据了解，执法人员每查获一辆“黑车”，从现场取证、做笔录到依法暂扣，进行处罚，查处每台车平均用时须2小时以上。执法人员介绍说，目前主动配合取证的乘客呈下降趋势，抗拒执法的非法营运者则呈上升态势。据统计，今年以来，运政分局每星期约有10辆次执法车被非法营运车辆冲撞，每周约有5人次因执法而受伤。