爱丽舍“跳表”比富康慢 部分的士司机因此玩巧

　　荆楚网（楚天都市报）（记者 金计）“同样一条路，为什么车费这大差别？”市民黄先生日前的一番投诉曝出内幕：为让计价器跳快点，少数的士竟将轮胎“大变小”。

　　黄先生反映，他上下班的里程约13公里，车费27元左右。前天，车费却涨至30.8元，里程达14公里。可经检查，黄所乘的士计价器铅封等并无异常。

　　这到底是什么原因？有的哥透露：将轮胎换小点，计价器就会跑快点。

　　记者从有关部门获悉，的士计价器是将驱动轮胎轴与计数器相连，再将计数通过传感器转换成里程显示。武汉的士多设置为驱动轮转650余圈为1公里。“里程相同时，小轮胎比大轮胎转的圈数多，显示的里程当然也多。”

　　据介绍，武汉现有的士中有1600余辆爱丽舍，出厂核定轮胎为185mm；另有1万多辆富康988型车，轮胎多为165mm。

　　有些的哥笑称，这样一来，爱丽舍和富康相比就有点“憨”，计价器跳得相对慢一些。于是，不少爱丽舍车主便将驱动前胎换为165mm。

　　汽车专业人士告诫：使用小轮胎，车辆磨损更大，且难以抓住路面，方向易失控。交管人士更明确称，擅自更改轮胎系数是违法行为。