车行江城，能否一路“绿灯”

　　荆楚网（楚天都市报）(记者 杨磊 实习生 谭海岚 涂丹丹)一条路上多个红绿灯，且等了一个红灯，下一个道口又是红灯……这种现象，在武汉的多条主干道屡见不鲜。

　　在汉口，建设大道可能是交通设施最完善的一条路，但一些司机却不太愿意走，原因是每隔200米左右就有一个红绿灯，且经常是红灯相连。

　　去年底，全国部分交通专家“会诊”武汉交通时提出：红绿灯不是越多越好，它会造成车辆频繁起步、刹车，增加油耗和尾气排放，增加拥堵。

　　有专家认为，目前，武汉市大多数红绿灯设定了固定的通行时间，这是造成红灯相连、车辆就排队等红灯的主要原因。如果能根据路口交通流量变化，实时调整红绿灯等待时间，上述现象将大为改观。

　　武汉街头的红绿灯多，是一个不争的事实。车行江城，一路绿灯，显然只是一个美好的愿望。那么，这些红绿灯能否更“体贴”、更人性化呢？

　　去年起，武汉已着手进行探索：在汉口局部区域建成“区域控制系统”，使红绿灯向智能化、人性化迈出第一步；不久前，武汉市一些主要路口红绿灯，深夜低峰时改为黄灯闪烁，提醒司机减速行驶……