陕西出租车运价暂不调整 长途客运价可能上涨

　　本报讯（记者周沐辉）3月26日，成品油价格提高。27日，交通部发出特急通知，要求重点做好公路客运、出租车、公路货运企业的稳定工作，抓紧建立运输价格联动机制。昨日，记者就油价上涨后运输行业运价是否会随之上涨等群众关注的问题，采访了我省有关部门，获悉我省正着手制定相关方案，“消化”成品油涨价带来的影响。

　　我省正着手制定“消化”方案

　　省交通厅副厅长李晓东介绍说，成品油价格提高后，省交通厅立即对公路客运、公交、出租车、公路货运等行业运价进行监测，从目前监测情况看，交通运输各行业情况稳定。目前我省正在着手制定方案，以“消化”此次成品油价格带来的影响，方案包括收取燃油附加费、调整运价、运价合理上浮、建立运价与燃料联动机制等，交通厅将会同省上相关部门，通过召开听证会等方式对方案进行论证，适时实行合理方案。

　　据介绍，此次成品油价格提高后，国家将通过中央财政转移支付的方式，对公交、出租、公路客运等行业进行补贴，补贴时间至今年年底左右，其中西部的公交行业为重点补贴，出租行业为部分补贴，西部农村道路客运为50％补贴。

　　油价涨对西安出租影响不大

　　由于燃油费用占经营成本不大、出租车运价此前刚刚调高等因素，我省出租车运价暂不调整。

　　以西安出租汽车为例，全市10400多辆出租车中，99％左右的车辆为双燃料车型。据了解，目前西安市双燃料出租车燃料以天然气为主，此次成品油价格提高后，平均每辆车每日成本增加很少，对整个出租行业影响不大；另一方面，今年1月开始，西安市出租汽车运价调高，实行时距并计、起步价增至7元、公里运价增至1.5元等调价措施，确保了一段时期内西安出租运价维持在一个较合理水平；此外，去年西安市出租车运价调整听证会后，市政府批准实行西安出租车运价与燃料联动机制，因此西安出租汽车运价短期内不会有大变化。

　　货运价格预计上涨10％左右

　　目前我省公路货运价格为市场调节方式，即各运输企业根据成本及供需双方需求，自行协商运价，运价高低主要由市场调节。

　　成品油价格提高后，公路货运企业经营成本将明显上涨，目前形成的公路货运价格平衡势必打破，运价必然上涨。从国内其他省市的情况来看，上涨幅度预计在10％左右。

　　公路客运：长途班车影响大

　　目前我省公路客运价格采取的是基价换算模式，即确定一个基础运价后，再根据线路、车型等因素换算的系数，确定某线路某班车的最终运价。一般情况下，公路运价为一个范围，由于市场竞争等因素，目前我省公路班线价格多维持在运价的下限，此次油价上涨后，公路客运价格预计会向上限浮动，但短期内基价上涨的可能性不大。

　　从具体班线情况来看，农村公路客运同样会受益于油价上涨补贴机制，油价上涨带来的影响会因补贴自行消化，运价上涨的可能性不大；城市间公路客运方面，由于耗油、运营成本等方面原因，长途班线对油价的“敏感性”明显高于短途班线，长距离公路班线运价可能会有所变动。

　　公交车：短期内不会上涨

　　目前国内公交行业基本属于公益性的企业，按照油价上涨补贴机制，我省公交行业一段时期内将获得专项补贴。如果近一段时期成品油价格不再有大的上涨，此次油价上涨带来的影响，我省公交行业可通过补贴消化。因此，公交车运价是否上涨，取决于成品油价格是否还会上涨以及上涨幅度。

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