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中美打算联合登月


http://www.sina.com.cn 2006年04月29日14:57 青年参考

  本报主笔邱永峥

  

  美国国家航空航天局(英文简称NASA,也称美国宇航局)发言人迪安·阿科斯塔25日证实,美国宇航局局长迈 克尔·格里芬,已经正式接受中国航天局的邀请,稍后将访问中国
,就中美两国太空领域的合作展开磋商,其中最有可能进行 合作的领域,是登月和新一代航天飞行器的研发。

  

  美宇航局长证实访华

  美国需要“好对手”

  美联社记者25日从佛罗里达州卡纳维拉尔角发回的一则报道,颇为引人关注:美国宇航局局长格里芬正式接受了访 华的邀请,准备与中国就航天领域的合作展开讨论。

  4月3日,中国国家航天局副局长罗格,应邀对美国宇航局位于华盛顿的总部进行非正式访问。罗格先是与美国宇航 局发言人迈克尔·布莱恩会面,商讨了美国宇航局局长迈克尔·格里芬最早于今年9月份对中国进行访问的可行性。两天后, 在第22届国家太空座谈会结束后罗格接受采访时说:“我和布莱恩先生开了个玩笑,当有一天我们需要结婚时,首先做的事 情是面对面了解,否则怎么联姻?”罗格说,他此次与布莱恩的会面只是“顺便走访”式的访问,一方面是为了看望“老朋友 ”,另一方面就是商讨格里芬访问中国的事情。罗格说:“回国后,我会为格里芬的到访起草一份路线图。”

  4月25日,格里芬在参议院“科学与太空小组委员会”听证会上正式宣布,他已经接受了中国方面的访问邀请,今 年稍后将访问北京。格里芬非常肯定地对小组委员会的全体成员说:“我个人认为,美国总能从类似的跨国间的航天磋商中得 益,不觉得这样做会对美国造成伤害。”

  格里芬解释说,2003年,中国首度成功进行了载人航天,使它成为继俄罗斯、美国之后第三个凭自己的能力进行 载人航天的国家;其次,中国又于去年成功地将两名宇航员送上太空;第三是中国的航天官员宣布,中国将于2010年进行 无人飞行器登月,同时打造空间站;美国也将于2018年派宇航员重返月球。

  稍早前,有美国议员对中国的航天发展表示担忧,他们认为,“中国想与美国争夺太空霸主地位,如果不是现在,那 就是在不远的将来。”中国正在开发新一代“长征”助推

火箭以支持登月任务。

  共和党议员汤姆·菲尼却表示,这种火箭还能兼载“杀手卫星”,可用来破坏美国太空通讯系统和太空主导权。集中 精力研发民用航天技术,是提高一个国家技术优势的最好途径,这无疑也是中国赞同的,因此,“如果中国想把国旗插上月球 ,那么美国就要把国旗插上

火星”;弗吉尼亚州共和党众议员、众议院拨款小组委员会主席弗兰克·沃尔夫表示:“如果中国 人先于我们到达月球,我们的太空计划就失败了。”沃尔夫还要求格里芬在本月底前,向美国国会提交一份有关中国太空计划 的评估。这位议员还说,一个民主国家在太空起引领作用“比中国更合适”。众议院前多数党领袖汤姆·迪莱所率的一个36 名议员小组,去年12月在给布什总统的信中表示:“从目前情况来看,中国和俄罗斯比美国更接近月球。”

  对政治家们的上述异议,格里芬局长25日明确表示:“20年前,几乎没有人敢相信,美国与俄罗斯有一天会在航 天领域合作,可今天,美俄在国际空间站上进行了很好的合作。美国在航天领域不但需要好伙伴,也需要好的竞争对手。有时 候,好伙伴和好对手往往合二为一!”

  

  布什提出联合登月

  美国想用中国飞船

  那么,中美航天领域的合作具体应该在哪些方面展开呢?美国宇航局没有明说。中国航天局官员在接受《青年参考》 记者问询的时候,也表示现在还不好细说。但有关宇航专家和美国宇航局的官员,私下里透露了相当的内容。

  罗格月初在访美期间表示,中国的所有太空活动都积极寻求国际间的合作,包括载人航天飞行。他还强调,中国现在 有了独立将宇航员送入太空的系统,但是仍然欢迎与美国展开其他方面的合作。而美国国家安全委员会资深专家戴尼斯·威尔 德21日透露,布什总统在白宫会见胡主席时提出建议:中美双方应在联合探索月球问题上立即展开谈判。对此,美宇航专家 认为,这相当于布什想在登月项目上与中国全面合作,准备让中美联合进行登月计划。  

  美国宇航局长正式受邀访华中美准备联合登月

  

  美国宇航局没有透露格里芬中国之行的具体内容,美国宇航局的发言人表示,格里芬局长确实已经接受了访问的邀请 ,但访问时间和具体议程却未定。

  不过,美国宇航局官员私下向记者透露说,确如布什总统所说的那样,“很希望交流联合登月的构想”。关于中美联 合登月的构想,细节方面美国宇航局不方便多说。但有意思的是,中美计划登月的时间“非常接近”,这是进行合作的“时间 巧合”。另外,联合登月会让中美双方节省不少经费,很符合NASA“少花钱办好事”的新太空探索原则。再者,最有登月 实力的俄罗斯近期没有登月打算,而有登月梦想的日本、印度从技术上来说还太落后,美国宇航局“等不及”。

  还有一个非常现实的合作项目,那就是用中国的飞船往返于空间站与地球之间。4月25日,美国宇航局长格里芬证 实,在美国议员们追加了10亿美元的研发经费之后,美国宇航局最早能于2011年拥有新的

航天飞机,这将填补2010 年所有航天飞机退役后的空白。  尽管如此,一年的航天飞机空白还得靠俄中两国的飞船来支持。华盛顿战略与国际问题研 究中心学者文森特·萨巴捷和瑞安·费思说,这一年之内,美国可能仍得依赖俄罗斯与中国的出租飞船服务,往返于国际空间 站与地球之间。

  

  竞争不影响合作

  中美合作将多赢

  那么,中美进行航天领域的合作将有哪些益处呢?对此,国际航天专家和学者看法颇多。

  首先是美国将切身感受到中国航天技术发展的透明度。“中国似乎已下定了决心——发展一个全方位的、成功的空间 计划。这对一个要做世界大国的国家而言,是非常重要的财富。”乔治·华盛顿大学空间政策研究所主任约翰·劳格斯登说, “在太空领域,中国不是美国的威胁。”美国智库海军分析研究中心高级研究员成斌表示:“中国在太空领域的发展,鞭策、 刺激了中美之间的竞争,这或许是一种挑战,但谈不上威胁。中国要在发展长期的太空计划过程中成为一个太空强国,促进其 科学、工业的发展,提升其国际地位。这不光是为了出风头,中国有实际的计划。当我们说‘太空强国’时,很重要的一点是 不要将之和别的国家做比较。中国的发展,与美国、俄罗斯、日本和欧洲国家的模式都不一样。回顾历史,美国和前苏联是基 于国家安全的考量开始发展太空计划,日本则着重在航天工程的科技层面。按中国人自己的说法,发展太空计划是为促进‘国 家经济发展。”

  以发展民用和载人航天项目为手段,来实现发展军事航天的目的,就经济上来讲是极为不划算的。中国发展太空项目 的确是为了民用,中国反对太空武器化。但这种解释美国有人可能不相信,但如果双方展开合作,将有助于美国消除对中国航 天发展的认识偏差。

  美国智库海军分析研究中心高级研究员成斌,则将航天“竞争”和“威胁”放在不同范畴内审视:“当人们提到中国 可能为美国带来的各种技术竞争时,忽略了竞争和威胁的不同。竞争是科技层面的。日本也可以和美国在太空技术的发展中出 现竞争。但是威胁则是政治上的定位。也许目前的竞争在某些人看来可能是潜在的威胁,但这仍然是政治定义,中国并没有逼 美国做什么。美国和中国之间并没有太空竞赛。”成斌分析道,“中、美无论在太空预算、规模、财政和基础建设上,都不是 同一个数量级的,因此谈不上什么竞赛。中美之间如果能找到太空合作的方式,要比相互竞争好得多。单是国际航空站的建设 ,美国在财政上就已经吃不消了。如此昂贵的费用是各国共同合作的潜在机遇。”目前,美国宇航局每年的预算是160亿美 金,但用起来还是捉襟见肘。劳格斯登说:“美国宇航局已无法支撑它目前正在进行的各项计划,也没有足够的钱进行太空探 索。中国在预算上面临着和美国一样的问题。中国并不富裕,面临的选择将更加艰难。”

  另外,中国在科学技术领域发展迅速,其政治和社会凝聚力无人可比,发展目标明确,这大概是让包括美国在内的世 界,对中国太空项目无法视而不见的原因。

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