北京首日使用一卡通 7000志愿者引导刷卡(组图)(2)

　　乘客刷卡进入地铁站

　　7时15分37路公交车 乘客不习惯中门刷卡上车

　　37路公交车西起西三环途经长安街、东三环至劲松桥向西走东二环最终到达总站方庄北口，全程22公里，尤其在早晚高峰时也是一条出名的“罐头车”。早高峰的7时15分，记者从月坛北街站上车开始体验，车门还没开，售票员就从窗口探出头来喊道:“请您中门刷卡上车。”十几名乘客迅速涌向中门，边挤边掏出IC卡。任凭疏导员在一边喊着“顺序上车”，可车门一开，乘客们仍旧三三两两并排从中门挤上车，车门关上，售票员干脆一个个接过乘客的IC卡帮着刷。

　　记者刚一上车，就听见乘客不停地提意见:“怎么这么挤啊！”、“我就坐一站，挤在中间下不了车。”记者发现，乘客们的抱怨其实并不是针对使用IC卡，而是用卡后上下车麻烦，费时费力。

　　车到工会大楼，中门已经被堵得严严实实，有些乘客便跑到后门拍门，示意售票员让自己从后面上车。售票员不得不临时变通，让买票的乘客从窗口交钱后，到前后门上车。

　　7时40分八通线乘客持纸票明显多于IC卡

　　记者来到正值高峰时间的八通线果园站。站内的广播不停地在提醒持IC卡乘客由持卡专用通道进入，工作人员也在尽力地疏导着乘客。工作人员告诉记者，八通线各个站台都增派了工作人员，以应付随时发生的情况。记者注意到，在果园站，持纸票的乘客明显比持IC卡的要多。

　　8时西直门换乘站检票处售票处搬上地面

　　今天早上，进出西直门地铁站北侧两个出口的乘客都发现，原本设在地下的检、售票处被分别搬到了通道口和地面上。早8时左右，记者在西直门站西北出口看到，这里已进入早高峰。3台刷卡机被安置在了楼梯外的入口处，4个售票窗口也并排排在了检票口旁边。西直门小广场上，喇叭里不断广播着刷卡的注意事项，一旁维持秩序的10余名工作人员也不断用手中的喇叭引导乘客买票、验票、保证秩序。记者看到，在西北侧进出站口已用护栏将进出口分割开来，保证双方向的客流畅通。等待验票的队伍除最外面的入口处拥挤些外，进入队伍中的乘客均缓慢、有序地向检票处移动。“我们今天安排在地面上的工作人员比平日增加了一倍”，地铁2号线西直门站赵芳区长向记者介绍，最重要的西北口有三台刷卡机，每台机器旁配有3名工作人员，且各有分工:检票、刷卡和补卡——没刷上的乘客可通过手持机帮助刷卡。

　　对于地铁第一天实施刷卡的情况，乘客们普遍比较平和。检票后进入2号线西直门站的陈女士说，自己并没有感觉到今天与以往有太大的区别，只是由于检售票改为地上，在地面上稍感时间耽误，但进入地下，就又感觉比平日进入顺利，“因此进站所花费的总体时间应是差不多的，三四分钟左右。”

　　截至今天上午8时，本市已经发售市政交通一卡通卡150万张。截至11时，地铁月票刷卡8.2万人次，普通卡1.9万人次。