北京首日使用一卡通 7000志愿者引导刷卡(组图)(4)

　　9时出租车 有的哥糊涂 有的哥帮忙

　　从9时开始，记者体验了一个小时的“刷卡乘出租”，打了十几辆车。

　　在一辆祥龙出租车上，记者在跑了12元的路程后，要求用一卡通付费。司机马上脸现尴尬，吞吞吐吐地对记者说:“我没用过一卡通，不知道怎么刷。您知道么？”记者也表示

从未划卡乘过出租。于是司机师傅拿着记者的卡，在计价器的显示屏上左贴一下、右贴一下，再翻转一面重新尝试，但计价器毫无反应。无奈，记者只得用现金结账。

　　随后，记者随机拦下了十余辆出租车。记者询问能否刷卡消费时，有的司机师傅们干脆地回答:“没开通，不能使！”有的万分抱歉地表示:“培训课没参加，不知道怎么操作。”

　　最后，记者上了一辆北汽的车。这位师傅不晓得如何使用一卡通，但是他找到了正确的读卡位置，屏幕上终于显示出卡上余额！但至于如何把钱从卡上划走，他又束手无策了。正在这时，车门突然被另一位北汽出租车的司机打开了。他用胖胖的手指在计价器某一键上一摁，随着一声轻轻的“嘀”，记者的一卡通余额从58元变成了48元，发票也随之打了出来。原来他在旁边看到了，忍不住上来教我们。

　　头天刷卡遇到的多是小麻烦

　　麻烦一 候车队伍挡住了人行道

　　上午8时30分，记者在东直门107路车站看到，由于站台上排队等候乘车的人数太多，十多米长的队伍一直排到了站台旁边的人行道上，一度让人行道上的自行车都无法正常通行。

　　解决办法:市交通委主任赵文芝表示，他们通过填树坑等办法已经增加了7500平方米的站台面积，今后还会采取多种办法尽量扩大候车区间。

　　麻烦二 高峰时期车上乘客移动艰难

　　上午8时，在103路公交车上，由于人多，乘客们在车内移动起来非常艰难，想要下车就必须奋力挤到后门。

　　解决办法:公交集团董事长郑树森表示，高峰时期车内拥挤情况很难避免，公交集团已经加开了1000多辆车支援高峰运输，希望能降低车辆的满载率。

　　麻烦三 乘客找不到刷卡器感应区

　　上午7时50分，在103路公交车上，一乘客在上车刷卡时，拿出卡在刷卡器前一亮就准备上车，乘务员忙提醒说刷卡没有成功。一路上，记者看到好几位乘客都出现了类似问题。

　　解决办法:乘客在刷卡时，最好能将卡尽量靠近刷卡器，这样确保成功刷卡。（记者 王军华 孙莹 安然 于建 王怡 黄敬 杜新达 张宇 刘航 程功 程宁 白继开 安旭东 通讯员 张桂芳）

　　来源：北京晚报