荆楚网（金报三峡专电）特派记者 周寿江 特约记者 辛萍 报道：明天，三峡大坝全线到顶，达到185米设计高程。但这并不意味着三峡工程全部完工，接下来的升船机建设便是三峡工程最后一个重要项目。
被称为“电梯船闸”的垂直升船机，是三峡工程通航建筑物之一，被誉为“三峡工程最后一个谜底”。由于技术难度非常大，设计工期比原来推迟了半年左右，土建工程今年
年底开建，预计2012年左右才能投入使用。
“如果说目前的双线五级船闸是爬升式楼梯，升船机就是直升式电梯”，工程人员形象地比喻说。届时，船舶和江水将一并装入一个长120米、宽180米的盛船闸，经过齿轮齿条的带动爬升，箱子里的船就像坐电梯一样垂直通过船闸，既快捷又方便。垂直升船机只需40分钟左右就可过坝，建成后将主要用于客船。
三峡大坝垂直升船机的规模和技术难度远远超过了现在世界上的任何过坝设备，是三峡工程后半期最大攻关项目。作为三峡工程中最后一个中外合作的项目，其核心部分的设计和监理均由德国公司承担。
“即使是与国外公司合作，中间仍然存在很多困难。”据有关负责人介绍，由于已有五级船闸通航，一两年内汉渝铁路及高速公路完工在即，对升船机的需求并不十分迫切，所以升船机的设计工期比原计划推后了半年左右。设计工作在今年底前结束后，包括世界最大减速厢齿轮在内的大采购有望全面铺开。有专家透露，升船机的制造要立足于国内，主要设备也肯定在国内招标采购。
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