湖南衡阳地下汽车拼装厂生产50多辆大客车(图)(2)

　　衡阳市公交汽车司机：“车上的电路全都被烧得乱七八糟的，这个电路起火啊、短路、自动起火，把这个烧得乱七八糟的，黑乎乎的，就是自然烧的。”

　　打眼一看大客车的左前轮，与后面的挡泥板几乎贴在一起，而且左前轮和右前轮的安装位置也出现了偏差，记者用尺子量了一下大客车两个前轮，与挡泥板相差的数据，发现两个轮胎与车身的距离完全不同，一面是8厘米，一面竟是18厘米。

　　记者：“汽车开起来有什么不舒服的地方吗？”

　　衡阳市公交汽车司机：“特别就是刹车，刹车只要一刹车，汽车就往左边走，不管哪一个车都是这样的，跑偏，一刹车就往这边走。”

　　记者：“如果是这样的轮胎的轮距不标准的话，会给行车安全带来什么样的隐患？”

　　衡阳市公交汽车司机：“那肯定很多的了，首先它的摆动大，前轮打不过方向，容易出事。”

　　不仅如此，这个叫做神野牌的大客车还有更可笑的事，汽车没有进气孔，无奈之下，司机们不得不八仙过海，各显神通。

　　记者：“这个东西是谁焊上来的？”

　　耒阳市公交汽车司机：“这是我自己改的。”

　　记者：“改它做什么呢？”

　　耒阳市公交汽车司机：“我走泥巴路的时候，空气从这个上面直接下来，防止泥巴从下面上来，损坏发动机，也是因为这个车设计不合理。”

　　司机们说，他们之所以买这个车，最主要的是它与同类产品相比，在价格很低廉，最贵的车不到20万，最便宜的只有5、6万元，所以招来了很多买主。

　　记者：“这样的车，神野牌的大客车在你们公司一共有多少台？”

　　衡阳市公交汽车司机：“在我们这里大概是8台。”

　　记者：“这个车你们花了多少钱买回来的？”

　　衡阳市公交汽车司机：“买的时候我们是12万八。”

　　看的出来，司机们买衡阳星马客车公司的拼装车，冲着就是它价钱便宜，可俗话说，便宜没好货，好货不便宜，拼装车表面上看，价格是比正规车便宜了不少，但因为它存在严重的质量缺陷和大量的安全隐患，到头来还是坑害了消费者，这笔帐到底该怎么算？

　　正规厂家的大客车竟是冒牌货

　　湖南衡阳市星马客车公司制造的神野牌大客车，质量低劣，隐患重重，实际上，这家企业没有客车生产的资质，严格意义上说，它用零部件拼凑的汽车，就属于国家明令禁止的拼装车，而就是这样的拼装车，在周边地区的销路居然不错，甚至担当起了公交线路的运输任务。

　　与衡阳市开神野牌大客车的司机相比，耒阳市的伍尤明算是最倒霉的一个，伍尤明是当地一家公交公司的负责人，因为营运的需要，他从衡阳星马客车有限公司购买了11台神野牌大客车，可他怎么也没有想到，11台大客车上路仅仅一年，每辆车都不同程度地出现问题。

　　湖南省耒阳市利发公交公司董事长伍尤明：“现在主要一个就是发动机，发动机就是烧机油，烧机油跟烧柴油耗油挺厉害的，再一个就是刹车不行，刹车经常刹不到。”

　　远远望去伍尤明他们公司刚开了一年的新车，大客车如同喝醉酒的醉汉，在大街上摇摇摆摆，而司机却根本无法控制它。

　　伍尤明：“有几次突然发现了意想不到的事故，有一次是车的底盘刹车不行，车子跑着跑着突然一下没刹车了，还有几次方向没有了。”

　　伍尤明说，这11辆同样型号的大客车，看似一样，但它们的内部构造上有很大的不同，每辆车的安装随意性很大，比如汽车的电瓶，有的车在上面，有的车在下面，手动刹车装置，位置也不固定，有的在驾驶员的左侧，有的却跑到了右侧。

　　耒阳市利发公交公司司机：“手刹段和断汽刹像一批车出来的，应该在同一个方向，要么就在座位的左边，要么就在座位的右边，但是他这批车，有的跑到左边去了，有的又在右边，不一致。”

　　11辆大客车出现的问题远不止这些，而这样的汽车根本无法保证安全性能，即使仅仅7公里的营运路线，但汽车一上路，各种危险足以让每个人胆战心惊。

　　伍尤明：“有时一下子车门打不开，有时候不回位，有一次把乘客的脑袋都卡到里面了，还有两次最严重的，就是车子跑着跑着，后面都起火了。”

　　刚刚开了一年的大客车，如同废铁一样被丢在了停车场里，而伍尤明在这一年的营运中，不仅没有赚到钱，反而因为修车赔了一大笔。

　　伍尤明：“我们车子是元月19号开始营运的，第一次大修是2月19号，2月19号搞得大修，陆续搞完大修以后，所有的车子电瓶都不行了，直接经济损失造成我们公司整个两年多亏损是两百多万。”

　　伍尤明从衡阳星马客车有限公司购买的11台神野牌大客车，不仅质量差，还让他赔了一大笔钱，伍尤明对这个结果很不甘心，他决定到工商局去查个究竟，然而，他没想到，这一查不要紧，他无意间发现了一个秘密。

　　开始的时候，伍尤明认为11台车出现的问题是质量方面的，于是他拿着11台汽车的发动机号码和底牌号码，来到了耒阳市工商局进行投诉，和工商人员一起前往江苏镇江的厂家实地了解情况。

　　湖南省耒阳市工商局消保股股长邓小明：“一个是不是他们生产的，另外一个是不是和别人联营生产。”

　　在镇江调查取证时，耒阳市工商局办案人员进一步证实，镇江汽车制造有限公司是一个具备客车生产资格的企业，他们生产汽车的品牌就是神野牌，但这些出现问题的大客车却与他们无关。

　　邓小明：“我们去调查的情况也是这11辆车，非镇江汽车有限公司制造。”

　　而厂家对伍尤明说的一番话，更让他感到吃惊。

　　伍尤明：“我了解过，它这个车子不是在镇江生产，而是在我们本地衡阳生产的，完全是属于组装车，完全是一个拼装车，它的配件什么东西完全都不完全符合规格，所以才造成了这个车子方向和刹车多处失灵。”

　　记者拿到了江苏镇江汽车制造有限公司，也就是神野牌大客车真正的生产企业，给湖南耒阳市工商局出具的情况说明，上面清楚地写着，伍尤明的11台大客车不是他们厂生产的，同时，这家企业还在网上发出消息通告，有人假冒他们的名义，销售神野牌大客车，那么，星马客车公司为什么要假冒镇江汽车公司的牌子呢？冒牌神野牌大客车又是怎么出笼的呢？

　　没有汽车生产资格的工厂竟生产大客车五十多辆

　　耒阳市工商局专程前往江苏镇江取证，才知道伍尤明从衡阳星马客车公司买的11台神野牌大客车是冒牌货，星马客车公司究竟是家什么样的企业？它生产的拼装车又是如何假冒神野牌大客车的牌子呢？

　　就在神野牌大客车车主，为这些劣质汽车发愁的时候，另一个消息传来，2004年，衡阳市工商局查处了一家企业，正在生产假冒神野牌和湖南牌大客车，被执法人员人赃俱获，非法金额达到425万元，其中部分劣质大客车已经流向市场，而这家企业正是衡阳星马客车有限公司，可怕的是，目前衡阳市和耒阳市道路上行驶的神野牌大客车，都是在这一年从这家企业购买的。

　　湖南省衡阳市公交汽车司机：“我的车子是看着他生产的。”

　　记者：“都做了一些什么东西你都看到什么样了？”