本报讯 (记者刘春霞 通讯员吕虎平 张明) 青藏铁路7月1日即将实现客运通车，这使得航空公司也加紧了抢占西藏旅游市场的步伐。继上月17日海航开通西安-拉萨航线之后，记者昨日获悉，东航也将于本月下旬开通西安-拉萨航线。这样，在进藏的交通“大战”中，不但有了航空与铁路的“天地之争”，而且航空公司之间在空中的竞争也将更加激烈。
据了解，东航西安-拉萨航线已于6月2日进行了验证飞行，由东航股份公司总飞行师
樊儒和西北分公司副总经理云晓聪亲自带队。当天16时35分，飞机顺利返回西安咸阳机场，航线顺利通过了局方验证飞行，此举标志着东航西北分公司在拉萨航线上具备了足够的安全运行保障能力。
记者昨日从东航了解到，东航将于本月下旬开通西安-拉萨航线，并将在年内投入3架适应高原飞行、享有“高原之鹰”美誉的空中客车A319机型执行拉萨航线运营。
目前，西安-拉萨航线已有国航、海航在营运，而东航云南分公司也已于去年7月开通了昆明-香格里拉-拉萨航线，并在该航线上投入了4架经特殊改装、具有高原性能的B737-700飞机。
随着本月下旬东航开通西安-拉萨航线和7月1日青藏铁路实现客运通车，旅客进藏旅游将有更多的交通方式选择，而运力增加后竞争的加剧也有望逐渐打破进藏游的价格垄断。
