昨日见媒体报道，随着湖墅南路整治工程即将启动，沿路的电车线网将计划拆除。这就意味着，已伴随城市45年风雨的电车可能彻底退出杭城。为此，杭州一市民上书国家发改委、环保局、建设部，希望能挽留住杭州的电车线路。
电车究竟该退该留？利弊很难说。相信只要通过合理合法的程序，杭城电车会有一个明确、令人信服的归宿。在此，笔者要为市民主动上书和政府广开言路、广纳各界意见的
举动纷纷叫好。
老电车，从城市层面分析，确实有碍景观效果；但从部分老杭州的心理分析，又实在有难以割舍的情怀。这本来就是一件事情的两面性，很难有一个明确的答案。可喜的是，我市市民能积极主动上书政府部门，通过合法的渠道，强烈表达了为城市建设谏言的意愿，正是市民们参政议政热情的极好范例。
无独有偶，在市民积极上书的过程中，政府部门也在广开言路，开通了更为广泛的民声通道，成为决策的有效依据。当前，随着民主政治的进步，政府了解民意、征求民意的方式也在日渐增多。昨日，从杭州人民建议征集工作6周年大会上获悉，我市市民想“说话”的“渠道”多达近十条，从每年一次的“两会”，到信访、市长信箱、12345市长公开电话、市领导接待日、人民意见征集办，直到重大决策的公开征集民意……让市民的意见找到了畅通的表达平台。
咱们常说，“人民城市人民建”，但在过去，人民群体扮演的是建设者的角色，哪里建什么、如何建，往往由领导和少数专家大笔一挥说了算，规划和决策是藏在文件袋里的“机密”，市民享受不到知情权，更谈不上话语权。应该承认领导们的宏观视野和专家们的专业性，但所谓“智者千虑”，还毕竟有“一失”的概率，曾经也因此留下了遗憾甚至败笔。
合法的民意表达被视为社会的“减压阀”。渠道的畅通，群众的意愿得到充分的尊重和考虑、反映的问题能得到及时妥善解决，就能极大提升社会秩序的“稳定系数”，也能推动社会和谐的进程。善于听取民意更是执政的大智慧。民意是科学执政、民主执政的基础，是真正体现了“以人为本”的执政理念。
“人民城市人民建”，它不仅仅需要一个可实现的程序和渠道，更需要一个是否愿意、是否敢于和是否善于聆听的意愿。相信，只要不是抱着“走过场”的心态，不是热衷于形式主义，而是真诚地系心于民、问计于民，那民意也必将会成为推动和谐社会良性发展的强大动力。
(吴薇 杭州日报)
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