沱沱河--长江源头第一镇

　　从可可西里，经五道梁、风火山到沱沱河，是青藏铁路中最艰苦的路段，也是人迹极为罕至的地区。 沱沱河，发源于海拔6621米的格拉丹东雪山，以长江源头而声名远播。今天的发现之旅将带您走进长江第一镇沱沱河，发现长江第一桥的四次变迁，领略沱沱河的落日之美。

　　沱沱河，发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山西南侧的冰川，冰川末端海拔五千五

百米。眼前的沱沱河远远没有浩浩长江的恢宏气势，细细的河流在满布砂砾的河滩上时分时合，河水很浅，河床却很宽。在河边，我们遇到了一位藏族老人。

　　(王喜：我的名字，格勒觉达。格勒，格勒，格勒觉达。

　　藏族老人：哦。

　　王喜：那你的名字呢？)

　　藏族老人：才仁闹吾。

　　王喜：才仁闹吾，格勒觉达，好朋友，扎西德勒)

　　才仁闹吾出生在沱沱河，今年60岁，一辈子以在河边放牧为生。老人不太能说汉语，却和王喜一见如故，在土生土长的沱沱河边，老人讲述起长江第一桥的四次变迁。 1959年造的第一座木桥如今已经不见踪影，现在只留下水中的一个个残存的水泥桥墩。

　　(王喜：当时的那一条桥有我们现在看到的那么宽吗？

　　才仁闹吾：没有那么宽。

　　王喜：有几步路呢？让我算一下，有五步路这么宽吗？一二三四五，这么宽有没有？

　　才仁闹吾：稍微大一点

　　王喜：六、七

　　才仁闹吾：好、好

　　王喜：就这么宽)

　　老人说，他第一次去西藏就是从这座木桥上过去的，1987年，武警部队交通支队紧靠着老桥修建了钢筋水泥的大桥，并在桥头留下了“长江源头第一桥”的石碑。2001年，在最早的木桥上方，修建了现在的沱沱河大桥。2004年，

　　(王喜：还记得有桥和没桥对你们的生活有什么分别吗？

　　(才仁闹吾：生活好。桥盖上以后，骑马、赶牛、赶羊都从桥上走，还是方便得多。

　　(王喜：在这里养的牛羊可以送到别的地方去卖，赚点钱回来，然后盖好的房屋，买新衣服，然后就扎西德勒)

　　但是，让老人心痛的是，随着大桥一座座造起来，到这里来建油站、开工厂的也多了，生活垃圾一天天在河边堆积起来，沱沱河的泥沙多了，河滩里形成了一片片小沙丘。老人说，长江是中华民族的生命之源，他住在长江的源头，就要世世代代守护着这里。

　　其实，默默守护长江源头的不仅仅是沱沱河的居民们，长江第一水文站的监测员们也从来不曾离开。他们每天四次，选择28个不同的监测点对沱沱河的水量、水深、水质进行取样检测。

　　(沱沱河水文站 水文监测工 余丁楷：他们有些人报道不一样，有些报道不怎么属实.我们这个是58年建站,一直测到现在几十年啦,资料显示水量并没有特别明显的变化。

　　王喜：水质呢?

　　余丁楷:水质一直差不多还比较好,就是泥沙现在稍微有点大.就是在这个沱沱河的附近，人居住的地方,有点污染，有点影响)

　　余丁楷介绍，青藏铁路开通以后，沱沱河将从一个交通中转站，变成一个旅游景点，对游人带来的白色污染，当地政府已经作了充分的预计，沱沱河火车站边上已经建起了一座污染物处理厂。

　　“君住长江头，我住长江尾，日日思君不见君，共饮一江水”。上海和沱沱河镇的关系真的就像诗中写的那样，源头生态环境的细微变化，都会给下游带来巨大的影响。余丁楷说，他刚进站那会儿，站里有好几个上海的老前辈，他们一生都驻守在长江的源头。

　　(余丁楷：老一辈从上海过来，能把工作干得这么好，条件相当艰苦啊，说他们的条件的时候，我说不下去，我真是想流泪。咱们现在条件这么好，尤其咱们是本地人，还干不好自己的工作啊，那说不过去)

　　临走时，王喜将报道组准备好的联通电话卡赠送给水文站。

　　(王喜：因为这里是长江的源头嘛，上海是长江的出海口嘛。这里有一张联通卡、联通的号码，话费算我们的。如果你在这里发现什么污染，影响中下游的情况，马上打电话给我，好吗？好的好的。第一时间打给我们上海

　　傍晚时分，天空放晴，从晚上6点到9点，我们静静守候在沱沱河边，感受铁路通车前小镇最后的宁静，用镜头记录下暮色中长江源头的日落风光。(结尾很美，不要早切)

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