唐古拉车站，海拔5072米，是世界上海拔最高的铁路站点。昨天记者来到这里，车站工作人员告诉记者，如果大雪来临，车站控制室内的主机会自动为铁轨加温，使铁轨上的雪融化，确保行车安全。
青藏铁路在唐古拉车站之前，一直与青藏公路相伴而行，乘车所过之处，随时可以看到铁路的身影。但在唐古拉山垭口附近，青藏铁路即进入海拔4800米以上的无人区。
历经7小时颠簸，省却了两顿饭后，记者终于找到了唐古拉车站。唐古拉车站整体造型为“山”字型，与沿线其它车站一样是红顶白墙。与前两天在其它车站看到的一样，该车站的工人同样在做收尾工作：铺站台地砖。青藏铁路公司所属玉峰铁路公司维护公司员工文国军说，快通车了，车站正在做最后的准备工作。
文国军说，唐古拉车站屋顶和一号道岔口安装有感应器，如果下雪，感应器就通过控制室内的主机下达指令，给铁轨加温，使铁轨上的落雪迅速融化，确保行车安全。雪停后，感应器自动停止工作。据他了解，青藏铁路沿线其它站点也有这样的科技。他说，这里风大，冬天雪不多，4月份才开始下雪。
唐古拉山蒙古语意为“雄鹰飞不过的高山”，这里气候恶劣，空气含氧量仅为内地平原的一半，由于海拔高，普通人到这里都会头痛头晕、呼吸急促，文国军初来此地也不适应，“经常头疼。”
离车站不远处，矗立着由中共那曲地委和那曲行署设置的“世界铁路海拔最高点5072米”的碑文。此前，世界铁路海拔最高点在秘鲁，高度为4817米。□记者 赵毅发自西藏唐古拉车站
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