今日9时格尔木举行发车仪式 拉萨10时举行仪式

　　本报特派记者王申摄

　　本报讯记者昨日从权威部门获悉，首趟“青1”次进藏旅客列车将于7月1日9时从青海格尔木火车站始发前往拉萨。这是第一列发往拉萨的旅客列车，标志着青藏铁路开始全线通车。

　　同时，在夜间北京、成都、西宁三地也将开通前往拉萨的首班车。今天上午9点在格尔木以及10点在拉萨将举行盛大的发车仪式。

　　首车大约600乘客

　　从记者拿到的车票看，“青1”次列车车票与平时的火车票没有什么区别。为给乘坐首趟“青1”次进藏列车的旅客提供方便，格尔木车站还特地为每位旅客发放了一张“乘车须知”卡，提醒旅客在1日早上到指定地点，由工作人员组织集体登车。

　　有关方面介绍，这趟车大约有600名乘客，其中有一部分是为青藏铁路建设做出贡献的劳模和功臣，还有12名媒体记者。由格尔木开出的首列高原列车，将在12个多小时以后驶进终点站拉萨。

　　庆祝大会现场戒备森严

　　据了解，110位青藏铁路英模代表将出席通车庆典。警方从昨日中午12时至今日12时，将对格尔木车站周边道路实行24小时临时交通管制。进入会场需持特别通行证。即使佩戴大会证件的人员，在入场时也不能携带手机、照相机和摄像机。

　　跟首发列车的车票一样，新闻采访证也非常紧俏，绝大部分记者根本拿不到进入庆祝大会现场的新闻采访证。

　　附属工程进行加固

　　昨天，记者在昆仑山口的铁道桥看到，三辆大型吊车正在紧张的工作，一些工人正在搬运材料。据现场施工的中铁四局的工作人员介绍，现在青藏铁路已经全线建设完工，我们现在正在做一些附属工程的加固，目前正在加固的是大桥的桥墩，这样可以使得桥梁更加牢固。但是这些工程并不会对青藏铁路的通车造成影响。

　　（综合本报特派记者新华社《三秦都市报》稿件）

　　■相关新闻

　　中央气象台发布“青藏铁路全线通车”专题气象预报

　　发车首日沿线阴有小雨

　　本报讯（记者林文龙）中国气象局昨日消息，6月30日下午，中央气象台发布了为青藏铁路全线通车制作的专题气象预报。

　　据预报，青藏铁路沿线天气概况：受高空槽东移影响，7月1～2日，青藏铁路沿线将以阴有小雨或阵雨天气为主，最高气温平均在16℃左右，最低气温平均在10℃左右，部分高海拔地区气温较低，铁路沿线有偏南或偏东风3～4级，部分山口地区的风力有5～6级。

　　进藏列车统一播出专题片

　　由铁道部统一制作，介绍沿途风土人情

　　本报讯（记者林文龙）昨日，记者从铁路有关部门获悉，作为人性化服务的一项内容，各地始发的进藏列车上都将播放由铁道部统一组织制作的电视节目。据悉，这些电视节目包括藏区风土人情介绍、站点介绍、青藏铁路建设过程揭秘等内容。

　　据介绍，进藏列车上播放的节目包括一档名为“天路”的专题片，一共8集，每集10分钟，这个专题将详细揭秘青藏铁路的建设过程。

　　该节目除在列车上播放外，普通观众还可以通过登录铁流网观看。此外，列车上还有介绍藏区风土人情等内容的“旅行风景线”、介绍各站点情况等内容的“前方到站”、介绍如何应对高原反应等内容的“一路平安”、介绍各种摄影知识等内容的“快乐旅行”等五档节目。

　　有关人员表示，除了每天零点至早上7点，以上内容的节目会滚动播放。一般来说，每次到站前几分钟播放的将是“前方到站”节目。

　　不过，整个旅行过程中，三分之一左右的时间将播放“旅行风景线”节目，其中将介绍藏区风土人情，如藏族建筑、藏戏、藏饰等。

　　布达拉宫限客量扩容800

　　从通车首日开始，每日参观人数不超2300人次

　　本报综合报道从7月1日开始，布达拉宫将控制每天参观人数不超过2300人次，其中包括游客和朝佛群众。这是记者6月30日从西藏自治区文物局得到的消息，此前，每天限客人数为1500人次。

　　“限制人数的措施是必须的。”西藏自治区文物局局长尼玛次仁说。从2003年开始，布达拉宫就实行了限制参观和朝佛群众人数的办法，旨在保护布达拉宫。此前，每天限客人数为1500人次。

　　专家预测，青藏铁路开通后，到2010年和2020年，每年通过铁路进藏的游客将达到250万人次和600万人次。

　　■外电声音

　　中国“敢为”精神最佳例证

　　人们曾说修建通往西藏的铁路是不可能的，有5000米的高山要爬、12公里的山谷要架桥、数百公里的冻土区无法支撑铁轨和火车。再说，谁又可能在稍动一下就要找氧气瓶的情况下铺铁轨？这条铁路是中国“敢为”精神的最佳例证。《卫报》

　　维护比修建更难

　　青藏高原面临的最大危险是全球变暖，按照现在的发展状况，中国的气象学家估计未来50年气温将上升3.4摄氏度，这将导致30％的冰消失。因此，这条铁路的维护将比修建更难。

　　路透社

　　低价车票百姓能承受

　　中国提供到拉萨的低价火车票，北京到拉萨的最低票价约46美元，飞机票约是这一票价的7倍，这让更多老百姓能承受到“世界屋脊”旅游的费用。预计铁路开通后，西藏的旅游收入将由2005年的19亿元增长到2006年的30亿元。

　　法新社

　　延至尼泊尔改变中印关系

　　如果铁路像人们预计的那样会向南延伸到尼泊尔，接着穿过喜马拉雅山到印度，它将改变世界上人口最多、发展最快的两个国家的关系。

　　目前中印贸易大部分通过海运，而西藏的外贸大多是从天津港吞吐，两地相距数千公里。随着青藏铁路投入使用，如果货物可以从乃堆拉山口通道，将促进从中国西藏和内地地区通往南亚陆路大通道的形成，对中印两国的对外开放均相当有利。

　　《卫报》（综合新华社电）

　　中央代表团抵达拉萨

　　拉萨站通车典礼准备就绪

　　本报讯（特派记者徐春柳）昨天12时许，参加7月1日拉萨分会场青藏铁路通车庆典的中央代表团抵达拉萨。拉萨火车站准备工作也一切就绪。

　　藏胞欢迎中央代表团

　　从10时许，不少拉萨市民顶着烈日，在拉萨饭店门口等待参加7月1日拉萨分会场青藏铁路通车庆典的中央代表团。

　　欢迎的人群中有来自拉萨雪新村小学的数十名学生，他们将为中央代表团表演藏族传统舞蹈“扎西雪巴”。上午11时，中央代表团一行抵达。人群开始高呼欢迎，孩子们开始跳舞。口中唱着吉祥的歌词。

　　火车站铺设红地毯

　　昨晚6时，站前广场大红的庆典典礼台已经搭好。在典礼台的四周，写着“管好用好高原铁路，为沿线各族群众带来更多实惠”等标语。典礼台上有三排座位，下面是记者席与工作人员席，都已经放满了塑料小板凳。

　　在站内，一些柳梧村的村民正在铺设红地毯。“贵宾走到哪里，红地毯就铺到哪里。”在旁边指挥的工作人员说。红地毯从一号月台一直通到贵宾会客厅一号厅。火车站的工作人员也在排练迎宾，在站内，20名工作人员列阵欢迎，在站外有50人列阵。直到晚上8时，从西宁抽调与拉萨站本身的上百名铁路民警仍在排练当中。“我们已经一切准备就绪。”火车站的党委书记说。

　　千名中外记者云集青藏线

　　外交部今日组织40余名外国记者随北京进藏首班车采访

　　本报讯（记者司徒北辰）即将搭乘今日北京赴藏列车进行采访的外国和港台记者表示非常期待这次旅行，已经做好了充分准备。目前至少有上千名中外记者在青藏铁路沿线各站点采访报道。

　　俄通社-塔斯社驻华分社社长基里洛夫很期待这次旅行，他表示，对这次青藏之旅期待之余略带紧张，因为担心高原反应。谈起对青藏铁路的认识，基里洛夫说，中国从五六十年代起做过准备工作。

　　他觉得青藏铁路可能会对俄罗斯修建黑海边上的高山铁路会有所借鉴。

　　香港有线电视台的黄淑玲除了担心高原反应，还怕电视画面和网络传送不顺利。

　　据悉，外交部早在6月21日便通知本次采访的报名活动，外交部并发布了高原旅行提示，建议去西藏之前进行体检，有心脏病和高血压等几种病患的人不宜赴藏旅行。参加本次赴藏报道的外国记者有40余名。同时国台办和国务院港澳办也分别组织了20多名记者参加。

　　另据新华社报道，参加本次青藏铁路通车报道的记者达到千人。

　　相关专题：青藏铁路通车