连线无柱风雨棚项目负责人:让拉萨火车站更人性

拉萨火车站无柱风雨棚项目负责人张力光先生
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　　拉萨火车站采用的无柱风雨棚，是铁路站台建设中的新设计理念之一。它主要基于以人为本的考虑，将支撑车站风雨棚的柱子设立在铁道间，而在客流穿梭的站台上则不设柱子。据专家们介绍，这样做至少有三点好处：

　　将给站台上的旅客留下最大的活动空间；可以给站台带来了宽敞、通透的视觉美感；解决了以往站台风雨棚之间有缝隙，不能完全遮挡风雨对旅客和机车、站台的侵扰和损伤。

　　但是，和平原相比，在高原实施该项目时会遇到什么样的困难？在这历史性时刻，他们想表达怎样的心情？新浪就此连线拉萨火车站无柱风雨棚项目负责人张力光先生。

   2000左右的建设者为拉萨火车站服务

　　新浪网：您在这个项目工地上呆了多长时间？

　　张力光：我正好是今年大年初一离开的家门。

　　新浪网：来拉萨之后到现在一直没有回家？

　　张力光：对。

　　新浪网：项目组所有人都是这样？

　　张力光：对，我这个项目有30来个人，都是这样。

　　新浪网：整个拉萨火车站有多少建设者？

　　张力光：整个拉萨火车站大概有2000人左右，包括土建、安装、水电、吊装等。很多人比我们上来的早，我们项目开始就在年初。

　　新浪网：初上高原有什么不适应？

　　张力光：春节刚来的时候，高原反应比较厉害，那时是冬天，这里含氧量比较低。一般高原的冬天都让人更难受一些，现在要好一些，因为树、草都绿起来了，含氧量相对高。

　　新浪网：您的同事他们都是从平原上过来的，如果有高原反应，平时怎么调节？

　　张力光：调解要靠休息。但一般也没有什么专门时间给我们休息，一般晚上休息，白天接着来。

　　青藏铁路拉萨站的建设是一个不可磨灭的印象

　　新浪网：像这么高强度还有这么大压力的工作，工人的态度是什么呢？白天怎样一个工作安排？

　　张力光：我们每天一般早晨7点就开始吃饭，7：30上班；一般中午一个小时的休息；下午一直到晚上。一般正常工作状态下，都是到晚上12点。

　　新浪网：有轮班吗？

　　张力光：没有，都是一班。因为我们是专业技术工种，属于技术人员，要求比较强。

　　新浪网：每天都工作十几个小时，是吗？

　　张力光：对，17、18个小时。这里工程量比较大，内地正常的工作时间是一、两年，而拉萨火车站项目图纸交给我们是1月15日，我们到5月31日就全部完成了。

　　新浪网：在这样的自然环境下，这个速度真是难以想象！

　　张力光：在内地确实都不敢想象，这里的条件太不完善。尤其我们是专业工种，我们要求的钢筋更专业一些，机械设备也是，但这些材料，包括相关人员方面的要求，远不是当地可以做到的。当地根本不具备这些条件。

　　新浪网：这种事情非常多是吗？

　　张力光：很多很多，包括土建有一个小配件，因为内地寻找这些东西可能很平常，但是在这个地方寻找这个东西太难了，因为拉萨本身不具备这个东西。

　　新浪网：不具备生产能力。

　　张力光：拉萨根本不具备这个能力。所以，我们只能不断地寻找，其实很小、很小的一个配件，但必须去寻找，也是选之又选。而且这个东西在西安寻找以后，连夜空运过来了。这种事情太多了，工程中的压力，但是我们不断地克服。工程的事情真是很多。

　　新浪网：像这么高强度还有这么大压力的工作，工人的态度是什么呢？？

　　张力光：工人特别尽全力，我特别感谢这些工人。其实我们自己组织庆功宴的时候，我们说很感谢你们的支持。因为他们确实付出了很多，他们很辛苦，因为他们是具体作业人员，他们很辛苦，真的，他们确实很辛苦。

　　新浪网：他们现在什么感觉？

　　张力光：很激动，很高兴，组织庆功宴的时候他们都很高兴。对他们来说，对每个人的人生经历来说都是一个很好的经历。

　　新浪网：对于您个人来说，修建青藏铁路对您个人有什么影响？

　　张力光：青藏铁路拉萨站的建设对我的人生来说都是一个不可磨灭的印象，它留下了深刻的印迹，因为有太多的心酸、太多的泪水和太大的喜悦。

　　作为建设者我们付出太多，我们真觉得很自豪

　　新浪网：我前一段时间去拉萨，他们都说拉萨火车站拥有漂亮的站台，是这样吗？

　　张力光：应该说可以。因为做出来的效果蛮现代的。

　　新浪网：明天通车典礼，你们作为亲身参与的建设者，会以什么方式庆祝？

　　张力光：明天庆典我们有一个参加建设者的方阵。

　　新浪网：您会参加吗？

　　张力光：应该有可能，因为我要坐首发专列到格尔木的。

　　新浪网：明天您成为第一座专列的乘坐者，如果那时请您留言，您会说什么？

　　张力光：很自豪！真的很自豪！作为建设者我们付出了太多，而且时间这么短，任务这么紧，我们可以说非常圆满地完成了这个任务，我们真觉得很自豪！我们本人，包括建设这个项目，我们觉得交出了一份非常满意的答卷。

　　新浪网：大家对于青藏铁路开通是一个什么样的期待？

　　张力光：从我们自身的切身体会，对西藏还是有一个很大的促进，据我们来的比较早的同事讲，就我们搞的铁路建设本身就对他们是一个促进，因为经常有土建项目找藏民同胞，对他们的生活改善非常大。可能在内地来说觉得无所谓，但是在当地对他们的影响还是很大的。

　　新浪网：现在青藏铁路已经通车了，您想对家人怎么说？他们是不是很支持您的工作？

　　张力光：感谢他们的支持，真的非常感谢他们的支持。

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