连线西宁首发车：安检好比机场

　　青藏铁路首趟列车的汽笛7月1日回响雪域高原。为及时报道这一举世瞩目的新闻事件，目前至少有上千名中外记者云集在青藏铁路沿线各站点采访报道。7月1日20：00，在西宁站发车前几分钟，新浪网连线新浪编辑袁凌，为你讲述西宁车站发车时的现场情景：

　　新浪网：袁凌，你现在是在西宁火车站吗？

　　袁凌：我已经在车上。

　　新浪网：我想先了解一下，这趟车是几点钟开始发车的？

　　袁凌：20：07分。

　　新浪网：现在是不是大部分旅客都已经上车了？

　　袁凌：对。很多旅客都已经在车上，现在这里的气氛非常热烈，乘客都非常激动，我也很激动。

　　新浪网：现在那里具体的情况是怎样的，请详细描述一下。

　　袁凌：今天这里还是非常隆重的。首先进车站有专门的通道，专门的安检，就像飞机场一样。对人身上的金属物也进行探测，手机都得拿出来。非常的严格。

　　我问了一下乘务员，是为了这次首发车才这样的，还是以后都这样。乘务员说，目前其他车并不检查，但是以后到底怎样安排现在还说不定。现在车站还特别设有一个专门的车票盖章处，大家都想让工作人员把盖的清楚一点，大家都想留做纪念。

　　乘务员引导大家到各自的位子。现场有很多记者，相互拍照，有的晚报还会在这里给大家发放首发列车的专刊，还有青藏列车首发的模型。

　　记者们都在狂拍，还有人送来

　　我现在跟一个残疾人在一起，他只有一只手，手被烧得很厉害，一条手臂都没有，脚也有问题。他准备一个人去拉萨。我担心他的身体，但他坚持说没有问题。他想一个人亲自到那里，到拉萨去看一看。他21号就开始买票，28号才买到，就是为了坐上这趟车，看一下首发车。他说他这样做非常值得，他能够看到青藏沿线的风景非常值。

　　这位残疾人还有着特别的经历。他是2001年7月18日起，从南京出发，准备在2008年8月8日，就是奥运的日子，在这个日子之前走遍2008个县市。而且每到一个地方就盖当地的一个邮戳。现在他已经走了20多个省，1000多个县市。我看到他已经盖了1000多个邮戳。他这次到西藏去，也会一路盖邮戳。

　　还有一个老先生定居在洛杉矶十年了，为了这次首发列车专门从洛阳赶回来。赶到西宁，但是买不到票。今天早上八点钟才在火车站买到了一张高价票，还是一张硬座，他说累也值得，一定要坐这趟车。

　　上车的时候列车长告诉我，他们这次随车人员都是精挑细选，从2000多名乘务员当中挑出来两百多名。她是一名女列车长，她觉得能够乘坐这趟列车非常激动也非常自豪。

　　他们乘务员又分成六个组，身着藏族风格的服装，都是暗红色的衣服，有花纹。乘务员都非常乐意与大家拍照，其中有一个是藏族的列车员，大家跟她拍照的时候她很乐意，露出很开心的笑容。

　　车上的情况是，车厢非常干净，崭新。座位都铺的是蓝底白点有点像青藏高原风格的坐垫，地上铺有地毯，非常干净。车厢里设有吸氧口，

　　大家上车以后都很兴奋，从车站拍来拍去的，很多记者也在那儿拍照，都想留下这么一刻，应该说大家都特别高兴。

　　新浪网：在外观上看，这列火车跟内地常见的火车有什么不同吗？

　　袁凌：外观上看并不明显，主要是火车里面的装饰不太一样。

　　新浪网：列车上有没有专门为藏族同胞准备的设备，车上的标识是两种文字吗？

　　袁凌：是的，车厢号码上都有藏文，报纸书刊上也有藏文，我想这也是这趟列车的特别之处。

　　新浪网：车上的乘客大多是到拉萨做什么呢？旅游？做生意？

　　袁凌：有专门去旅游的，也有两种目的都有。铁路的开通给西藏带来了商机。我遇到两个商人，他们都是做贸易的。他们原来是在宁夏做，现在因为想到

　　新浪网：现场有没有送车仪式。

　　袁凌：没有专门的送车仪式。虽然大家情绪比较激动，但是没有看到现场仪式。

　　新浪网：这趟列车大概多长时间到拉萨？

　　袁凌：大概是26个钟头。下一站会在格尔木停。车上还有一些空位，估计是给格尔木站的旅客留出的。

　　新浪网：座位感觉宽敞吗？

　　袁凌：比较宽敞，人坐得非常舒服。

　　新浪网：列车员会藏语吗？

　　袁凌：好像没有人说藏语，但是估计有藏族的列车员。我就看到一个长得特别象藏族的。

　　袁凌：现在列车已经开动了。大家都在拍照，有些人在挥手什么。车上的乘务员也在挥手。车开动后，我看到窗外无论是桥上房顶上还是路上，到处都是围观的群众，大家都赶来看这趟列车，车上的人和车下的人都相互挥手，大家都非常激动。

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