记者乘青藏铁路列车怀着敬畏回到了布达拉 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年07月03日09:48 南方日报 | |||||||||
天道腾龙你好拉萨 “沿途,从来没有见过火车走过门前的牧民不时向首列上的游客挥手,被高原晒黑的脸庞上洋溢着微笑。虽然他们的生活简单却也快乐,不知道这条通向天路的“巨龙”将给他们的生活带来哪些福音?”——本报三名记者用随笔的方式记录了乘坐N917次列车从格尔木到拉萨的天路之旅。
坚决“抛掉”高原反应 (南山口——可可西里) 与前一天晚上行走西(宁)格(尔木)段明显不同的是,火车刚开出格尔木火车站,列车员便开始给每个旅客发放吸氧管。昨天8点01分,列车到达了青藏铁路新线地点——南山口,这里的海拔高度为3081米。 从格尔木出发约2个小时后,列车连续经过几座铁路桥后,在一片青色的连绵山峦中,巍峨的玉珠峰雪山突然涌现,山顶白雪皑皑,山峰连绵不断。 由于是多云天气,天色和雪色近乎融为一体,不过却映照得雪线以下的山体更加庄严、巍峨。在每座山峰之间,几乎都有巨大的冰川向山下延伸,好似巨大的舌头舔吮着山下青绿的草原。 玉珠峰渐渐消失在视野之中,紧随而来的是昆仑山口。也许是心理作用,也许是连日来休息不好,记者隐隐感到一些高原反应,耳朵根有些发热,但胸口还不是很闷。仗着自己已在青海“闯荡”了近一个星期,记者坚决把那淡淡的高原反应抛在了脑后。 列车过了不冻泉车站后,就来到了传说中的可可西里。广袤、荒凉、多水,是可可西里给记者留下的第一印象 “快看,藏羚羊!”一位旅客的呼喊打断了记者的思绪。人们听到喊声后竞相往窗外看,在随后的一个多小时里,人们便不停地在茫茫荒原上寻找着藏羚羊的蛛丝马迹。 “那里有一只羊!哦,看错了。”“哈哈。”一位女士逗得大家哈哈大笑。不过功夫不负有心人,就在我们的摄影记者郎树臣上次拍摄到藏羚羊的地方,人们终于见到了真正的藏羚羊。尽管不是很多,三五成群,最多也不过十多只,但整个车厢里仍被这些可爱的精灵惹得阵阵欢呼。 苏冬 雪山落下会讲故事的影子 (沱沱河——唐古拉山) 离开可可西里后,景色变得相对单一。 车快到沱沱河了。沱沱河是长江正源,在蒙古语里意思是“平静的河”,沿途的草地和远处的山峦告诉我们这里的“平静”。 昨天12点08分,我们到达了沱沱河车站,这里海拔4400米。大家纷纷下车合影,为自己到达这个高度留下证明。 “沱沱河!”同伴的呼唤把我从回忆中拉了回来。沿途大家看到好风光都会提醒大伙一起分享。长江之源在这里显得非常宽阔,水不深,如果我能下水,卷起裤管就能过河。水流并不急,“滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄”在这里形容长江显然就不合时宜了。 接近下午一点时,车中人开始觉得胸微闷,因为我们在爬坡了。这个坡的目的地是唐古拉山口。我不知道我的同伴们是什么感想,于我,这一路上我心中最大的期盼就是翻过唐古拉山口。坐上N917,出发点是西宁,终点站是拉萨,没有任何悬念,全程26小时23分,一分钟都不会耽误。 沿着布曲河往南,列车还在往上爬。吸氧的人越来越多。车厢已随处可听见供氧口工作时发出的哧哧声。这时前方出现了一组雪山群。“可能就是唐古拉山吧。”身边一个朋友嘀咕。这里蓝天、白云、雪山、草地、苍鹰完全按照自己的意愿展示给人类,不受任何人类文明和工业社会的摆布。 唐古拉山口终于到了。阳光照射整座雪山,使其通体透明,像一块晶莹的白玉,云朵打在雪山上,落下似乎会讲故事的影子。苏冬说:“看着唐古拉山总觉得它像大白鲸。”当年,文成公主入吐蕃和亲,由于无法翻过唐古拉山口,绕道而行,她如果知道自己后辈终于可以踏上她当年没能选择的捷径,一定非常宽慰。 我没有启用吸氧管! 谢思佳 时隔一年重返拉萨 (安多——拉萨) 入藏了!虽然列车早已飞驰在藏区,但穿过唐古拉山后,才算进入了地理概念的藏区,地形逐渐又开阔起来,连绵的雪山也被抛在车后。刚才被高原反应折磨得紧绷起来的脑袋也逐渐放松起来,稀薄寒冷的空气逐渐远去。 一小时后,列车抵达西藏最丰美的羌塘草原,停经海拔4702米的入藏第一县安多站,一刻钟后,我被满车厢乘客的惊呼声带到窗前,错那湖刹那间艳容尽展,以蓝天白云为远景遥相呼应,呈现出艳丽的容颜。最近处的铁路距离湖水尚不足20米,列车的行驶声惊起了一群水鸟,它们掠过水面,停在远处打量这行进中的庞然大物。 穿着红色藏袍的放牧姑娘在碧绿的高原草甸中犹如奇葩,异常显眼,四周的羊群像坠落在绿色海洋中的白花点点;几个藏族小伙子躺在草地上聊天,旁边躺着他们的摩托车;沿途,从来没有见过火车走过门前的牧民不时向首列上的游客挥手,被高原晒黑的脸庞上洋溢着微笑。虽然他们的生活简单却也快乐,不知道这条通向天路的“巨龙”将给他们的生活带来哪些福音? 突然草原上乌云压境,天边飘来阵阵细雨,昨天从青海西宁至西藏拉萨的路途真是十里不同天,一日经历四季。从雪山、草甸、戈壁、草原到藏羚羊、黄羊、藏野驴……变幻莫测,我们静坐在绿色的“巨龙”里,就像坐在电影院观看着人与自然的影片。只是镜头有时变换过慢,偶尔有审美疲劳的感觉。 车过当雄、行经著名的羊八井、穿过哈达一般的拉萨河特大铁路桥,我已经可以看见雄伟的布达拉宫和金顶的大昭寺。时隔一年后,我又回到了这个高原上的圣城,和西宁开出的首趟列车上的其他乘客一样,怀着一颗敬畏的心。 景小华 相关专题:青藏铁路通车 |