京广铁路中断3天后实现全线通车

　　本报讯(记者 侯莹 实习生 刘英) 昨天12时，中断3天的京广线实现全线通车，13时许，广州到郑州的T256被拉往广州站整修。

　　百余乘客受阻60小时终返程

　　“这是我们终生难忘的一次旅行！”

　　昨天8点20分，经历了60多个小时的等待，程女士等100多名受阻折返乘客踏上了北京西开往广州的T29次列车。

　　程女士说，她是15日从北京西站乘坐T15次列车回广州的，由于广东境内水害致京广线中断，列车行至长沙车站后无法继续前行，只能原车折返。17日晚，当运行至郑州火车站时，急于返回广州的他们选择了在郑州站下车。

　　为安顿好这批受阻旅客，郑州火车站立即组织人员腾空了能容纳300人的豪华休闲厅，安排他们休息候车，给他们送上了开水。当得知他们还没有吃晚饭时，车站食堂又立即为他们准备了免费的晚餐。

　　水灾消退 T256次被拉往广州站

　　昨日11时，离受洪水影响的广州到郑州的T256次列车已经在广东待命80多个小时。记者从郑州火车站客运段了解，该车上的1500多名乘客已经安全到达了目的地，列车员全部守在列车上待命。

　　昨日13时30分，郑州火车站客运段传来消息， T256列车刚刚被拉往广州站整修，40多名乘务员随车一起前往，至于什么时候返郑，仍需等待通知。

　　工作人员说，几乎都是靠手机短信来获知事故现场的消息的，大家不敢打手机，怕电用完了。7月15日21时许，当T256列车到达广东乐昌时，被通知待命半个小时，后再次被通知前方发生水灾，立即返回韶关站，就在火车准备返回时，突然车的前后都出现了洪水，列车不能动了。

　　当晚23时多，下起了暴雨，车轨被一点一点淹没。水越长越高，在列车长项奇的带领下，车上40多名列车员开始了疏散动员工作。最高的时候，水位达到了方向盘下一尺的地方。直到7月16日凌晨57分，1500名乘客全部被疏散完毕。40多名乘务员随车待命。

　　今日还有3趟列车停运

　　因受广东、湖南省内水害影响，郑州火车站18日、19日部分列车将停运或迂回，19日停运T30次(广州-北京西)、T253次(天津-广州)、T235次(哈尔滨-广州东)，21日停运T236(广州东 - 哈尔滨)次列车。

　　郑州火车站统计，7月15日以前，暑期每天输送的客流量5万多人，7月16日、17日两天每天输送的客流量在4万7千人左右。郑州始发广州的列车，除7月16日，T255次(郑州-广州)列车停运一趟外，其它列车基本没受影响。昨日下午6时，郑州火车站退票窗口已经恢复到3个正常窗口。

　　确保教材先行运往灾区

　　7月18日上午11时，郑州东站转运的上海发往长沙、广州等地的教材已装车完毕。

　　尽管京广线受到洪水的影响，郑州东站仍要求像运输救灾物资一样，在站停留12小时内装货挂车完毕。

　　从昨日起，全国教材运输进入紧张阶段，郑州东站实行“五个24”的紧急措施，即24小时入库、24小时出库、24小时验货、24小时交付、24小时随时装卸。对中转教材，特别是运往灾区的教材，他们要求像运输救灾物资一样，当班卸车，当班装车，当班挂运，在站停留时间不能超过12小时。对到达该站的教材，必须在12小时内用电话通知货主或将催领通知送到货主手中。

　　截至昨日，郑州东站已向全国近20个省、市、自治区运送各类教材2978批，194659册。

　　航空客流约增加30% 票价会有小幅上涨

　　由于京广铁路受到洪水的影响，部分乘客改换了交通工具。近三天新郑机场的客流量增加了30%。

　　南航河南分公司市场销售部的鹿兆民说，每天郑州飞往广州的6个航班，人数大约在400人。7月17日、18日两天人数大约都在600人。从广州飞到郑州的航班几乎都是满员。客流量增加了30%~50%。但原有的班机能保证客流量，所以没有加航班。根据座位紧张的情况，票价会有小幅上涨。

　　(线索提供何少杰 李莉 郭醒)

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