让死亡变得更舒服些

　　让死亡变得更舒服些

　　“相比枪决，注射死刑方式更文明、更人道，能减少死刑犯的痛苦。”李祖良说，注射死刑方式也更容易得到死者家属的认可。

　　“相比注射死刑，枪决的场面阴森恐怖，充满血腥味，死刑犯和家属的痛苦都比较大

。”重庆律师邱兴盛说，他曾在重庆市高级人民法院工作6年。

　　邱兴盛回忆枪决场景时说，法院一般在行刑前一天，派人到交通方便的郊区马路旁找一块空地作为秘密、临时的刑场。执行当天，包括开道车、警车、囚车等在内的庞大车队浩浩荡荡向刑场进发，沿途都要戒严。“执行死刑人数多时，还要调武警。”

　　为了保证命中率，枪决时法警与犯人的距离必须很近。“考虑到中国人有一种保全尸的观念，给死刑犯保存一个完整的面部，法警会叫犯人张开嘴巴，以便让子弹从他的嘴里穿出。”邱兴盛说。

　　对于那些担任“现代刽子手”的法警来说，每次执行任务，都要承受巨大心理恐惧。

　　“执行枪决前，法院一般都要请法警们大吃大喝一顿以‘壮胆’。执行完了，回来还要再吃喝一顿，来给自己‘压惊 ’。”

　　中国社会科学院法学研究所研究员、死刑研究专家刘仁文说，“注射死刑带来的压力则要小得多。”刘以前在基层法院挂职，经常遇到执行死刑的场景。

　　“从枪决到注射的死刑执行方式变革，是推进刑罚人道化的一个国际趋势。”刘仁文估计目前极少的死刑判决是采用注射方法执行。

　　“注射死刑符合联合国在1984年通过的《保护面临死刑者权利的保障措施》的要求，即在未废除死刑的国家，执行死刑‘应以尽量减轻痛苦的方式执行’。”刘仁文说。

　　死刑在中国

　　“死刑的方法主要分为普通方法和专业方法两类。前者是剥夺人的生命，而后者是在剥夺生命的同时使罪犯备受痛苦和煎熬。”刘仁文说，过去为了强化死刑威慑效果，常常通过游街、示众等方式。

　　和枪决、注射相比，传统死刑方法追求极致的专业方法来折磨和杀死罪犯。一般来说，在古代应用广泛的“斩刑”带来的痛苦较轻，但“身首异处”却让习惯于“死后全尸”的国人感到更为屈辱和恐惧。绞刑给死刑犯带来的痛苦更大。在死刑方式中，让死刑犯最为痛苦的莫过于凌迟。到了近代，中国的死刑开始从重刑主义走向轻刑主义，死刑的执行方式开始变革。 1905年，清末修律大臣沈家本力主废除凌迟等酷刑，并意图统一死刑的执行方式。

　　1910年5月15日，清政府颁布《大清现行刑律》，规定死刑分为斩、绞两种。次年，颁布《大清新刑律》，规定仅用绞刑一种，但保留“侵犯皇室罪”、“内乱罪”等仍用“斩”刑。

　　根本废除斩刑，是在民国以后。1914年11月27日，民国政府颁布《惩治盗匪法》，规定“死刑得用枪毙”。

　　新中国成立后，一直延用枪决的方式。1979年，新颁布的刑法规定：“死刑用枪决的方法执行。”

　　1996年修订刑事诉讼法时，规定死刑“采用枪决或者注射等方法执行”。

　　此后，最高人民法院开始积极推动地方中院死刑执行方法改革的试点工作。1997年3月28日，昆明市中院作为试点单位，执行了第一例注射死刑。

　　“可以说，100年前，清朝修律大臣沈家本行刑方式人道化和统一死刑方法的改革思路在今天仍然在延续。”刘仁文说，目前，云南、浙江、湖南等省宣布要全面推广注射执行死刑。

　　何去何从

　　伴随着注射死刑方式的缓慢推广，另一种质疑也开始出现，被注射死刑者往往是“贪官、有钱人”，从沈阳的刘涌到副省长王怀忠，从成克杰到亿万富翁袁宝璟，注射死刑似乎成为一种“待遇”，而普通刑事犯只能“挨枪子儿”。

　　“选择枪决或注射，不由罪犯本人选择，而由法院决定。”一位遵义刑庭法官透露，但是法院并没有具体明确的标准。

　　“一般来说，法院会对职务犯罪的高级官员和其他社会影响大的死刑犯选择注射死刑，而一般人则采用枪决。”律师邱兴盛说，当然，客观上这样很容易让人们产生一种死刑执行方式不平等的印象。

　　“由于法律同时规定有枪决和注射两种死刑执行方式，而注射方法在各地的适用面宽窄不一引起争议。”刘仁文说，他期待实现死刑执行的“方法惟一”，即取消枪决，统一适用注射执行法，而对许多偏远地区来说，“注射死刑执行车是一种选择”。

　　而在遵义中院，李祖良已经基本上消除了这种差距，除了“6·26”禁毒日因贩毒判死刑的采用枪决外，“其他死刑犯不分年龄、身份和财富，都采用注射死刑的方式。”李祖良说。

　　遵义中院购买注射死刑执行车后，还遭遇到不少烦恼。因为 “个头”大，车进不了法院车库，只好“暂住”在一家宾馆的停车场里，后来宾馆觉得晦气将它拒之门外。

　　一度无处栖身的死刑执行车最后将家安在了殡仪馆内，加上执行死刑数量比较少，注射执行车“现在已很少使用”。

　　为了提高资源利用率，李祖良又想出一招，他承诺，如果省内其他地区中院需要，遵义市中院可以将死刑执行车提供给他们无偿使用。

　　“我们已经一年多没有生产死刑执行车了。”重庆金冠集团总工程师康中文告诉本报记者。

　　而全国最大的注射死刑执行车制造商南京卫富特种汽车厂也陷入销售困境，“我们过去曾有销售100多辆的佳绩，但现在几乎卖不动。”销售代理杨远骥解释说，因为注射死刑成本高，“买车要花40多万，而且每次执行注射价格高昂，因此很多地区无力承担。”

　　尽管生产死刑执行车的重庆金冠集团离重庆一中院很近，但该法院仍然没有购买计划。“主要从经济上考虑。”重庆一中院宣传科科长方剑磊说，迄今为止，重庆市仅有两个人通过注射方式执行死刑，“都是安排在固定刑场的执行室内执行。 ”

　　“虽然每次执行注射死刑的

　　根据最高人民法院有关规定，注射死刑的药物和一次性器材必须由最高人民法院统一发放。同时为确保药物安全，每一次执行注射死刑，地方法院必须单独向最高人民法院提出申请，“还要派两名法官坐飞机去北京领药”。

　　“以重庆为例，除了买药品要用去300元外，到北京的往返机票以及住宿费用至少6000元。”一位法官说，“ 对很多地方法院来说，这是一笔不小的开支。”

　　遵义中院为了节省注射死刑的成本，院长李祖良想了很多变通办法，“比如，让法官去北京时坐火车，回来再坐飞机，或者利用到北京出差的机会领药”。

　　这样的局面显然不利于扩大注射死刑，这一更人性的死法的推广。来源：南方周末

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