■背景事件
今报昨天报道：车站没有站牌做“向导”，很少坐公交车出门的沈阳市民老李有点发蒙。知情人告诉他“秘诀”，想找车站先得会数“树”。如从交通岗过来，第4棵树的位置是246路车站，而第10棵树的位置是273路车站等等。
要坐车，先数“树”，怎么听都觉得滑稽。乘客们也实在是无奈呀，要是有块站牌，出行信息一目了然，很是方便；由于没有站牌，只得由路边树来“越俎代庖”，把树给数清楚了再坐车。这可真是费劲呀。这树模样都长得差不多，一不留神就可能给弄混淆了，只得从头再数。而万一数错了，还可能误车。再说了，就算树木能起个标识作用，也肯定没有站牌信息齐全，如发车时间、沿途站点等，这恐怕从树上都找不到吧。
都说公交车是城市里的流动风景线，各项配套工作也应跟上。站牌虽小，作用却忒大。试想一下，本地人出行都这么吃力，借树“指南”，外地人看到此景，恐怕只有知难而退，趁早别等车了，以免误事，这就有可能影响城市形象。
数“树”坐车实在是尴尬之举，对此，有关方面不是不知道，却表示还要进一步协调，恐怕人们还得接着“数”。立块牌子难道就这么困难吗？或许这确实涉及到资金、规划等诸多问题，但如果相关部门能真正体恤市民难处，将问题尽快纳入议事日程，相信解决起来也不会太复杂。倘若只是拖一拖，等一等，只会让市民苦不堪言。真希望路边树能早日被“减负”。
