桃农难进城 还有多少总理未批评的“城市禁令”？

　　▲7月29日，洛阳市孟 津县送庄镇农民李运得在洛阳市区一个果品市场内卖梨，他向记者展示了他的“果农进城直销特别许可证”。 新华社记者朱祥摄

　　洛阳市为了搞“创建”，对卖桃的农民设了“禁令”，没有固定摊位和证件的果民

，就进不了城。温家宝总理要求认真解决这项关系农民切身利益的问题。洛阳市改变了原来的决定，在城区原有农贸市场的基础上，增设62个瓜果直销点，免费发放果农进城直销特别许可证，让果农进城搞直销。

　　洛阳为何会出现禁止果农进城卖桃这样损害农民利益、歧视农民的“城市禁令”呢？不难看出，我们干部在考虑问题、处理事情的时候，常常简单化、一刀切了事，而很少考虑农民的实际困难和诉求。一些城市的管理者，在处理涉及城乡具体利益矛盾的问题时，往往视“城里事”为“大事”，“乡下事”为“小事”，甚至不惜以城压乡。

　　就全国情况看，洛阳的事情并不是孤例。2005年南京市规定农用车不许进城，由此导致农民无法进城卖瓜。郑州市也规定从2005年起全面禁止农用瓜车进入市区，市政府还宣布：农用瓜车强行闯入市区将被处以1500元的罚款，瓜农还有可能遭受拘留15日以下的处罚。今年合肥又提出创建“无摊城市”设想，据此禁止农民当街卖瓜。这些“城市禁令”实施后，周边农区先后出现卖瓜难、卖果难，许多农民“望城兴叹”，只得贱卖农产品。

　　农民开车进城直销瓜果，确实对城市环境、交通管理带来一定压力，但如果城市管理者按中央的要求，少算“管理账”，多算“统筹账”，就会明白，城市多花的“小钱”、管理上的麻烦，会变成农民增收的“大钱”，让农民得到最大的便利。

　　城市创建卫生文明城，本来无可厚非，但要看一看是否具备相应的基础。这个基础，不仅是城市财力、设施等“硬件”，还应包括与这座城市发生着越来越紧密联系的广大农民的实际状况。在快速、便捷的农产品流通渠道建立起来之前，以“禁令”为手段刻意追求“创建”，脱离当地实际情况。

　　城市管理者的每一项决策，都应充分考虑群众利益，尤其要把农民利益放在“重中之重”的位置考虑，种种损害农民收益的“城市禁令”都应取消。 (林嵬)

　　看了7月25日《河南日报》关于温家宝总理关心解决河南洛阳果农进城卖桃的报道，心里很不是滋味。一个13亿人口的大国总理，竟然要亲自过问和操心一个地方果农的卖桃难题，这难道不是我们所有地方官员的悲哀吗？

　　诚然，民生问题无小事，总理关心解决一下农民的困难未尝不可。但是，国家公务各有分工，总理有总理的职责，省长有省长的职责，市长有市长的职责。请问河南洛阳果农卖桃难的事归总理管吗？假如当地官员不管地方的事，那么国家要他们何用？

　　瓜农卖瓜难，果农卖果难。农民们每年都发出这样的呼声。可是有谁真正理睬他们了？有谁真正去为他们排忧解难了？向地方的官员反映这些问题，得到的答复总是城市要搞创建，城市要文明，城市目前遇到了困难，请农民原谅等等。>>

　　来源：新华每日电讯