方案三：国铁地下两层 不占用火车站场地较实际

　　【龙虎网报道】

　　方案三：国铁地下两层

　　通过以上两种情况的综合考虑，相关部门又提出了地铁南京南站站的第三套建设方案：地铁车站设在高架火车站站台区下方，规划的玉兰路下，但变为地下两层车站，车站建

设形式上与方案—相同。

　　专家介绍说，方案三就是把方案一移到了国铁南京南站的下方，建成后的换乘条件介于方案一与方案二之间，乘客出站后，即可换乘地铁。同时，在与国铁的配合难度中，此方案居于中间位置。“由于采用了地下两层车站，设在玉兰路下，这个方案不占用火车站场用地，只需出入口、风厅与国铁配合、国铁高架车站的柱网与地铁站配合，比较实际。”专家说，如果国铁建设时间滞后，且各方面条件不能匹配，则采用离开火车站的方案一作为推荐方案。如果国铁南京南站的设计施工时间能与南延线的建设时间匹配，各方面能够密切配合，规划设计部门推荐方案三。