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冰块给地铁车厢带来清凉。本报记者 张海峰摄
本报讯（记者 陶健）昨天，大桶大桶的冰块出现在轨道交通一号线部分车辆的车厢内。今年夏天一号线乘客反应最强烈的“空调不足、车厢闷热”问题得到了一定程度的缓解
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记者昨天看到，在一列直流列车的每节车厢的中部都已放置了一个半人高的蓝色大桶，桶里满满盛着冰块，正散发出丝丝寒意。为防止冰筒移动翻倒，每个冰桶都用铁链拴在就近的扶栏上。记者随车观察，当列车抵达终点站后，工作人员都会检查冰块融化程度，并视情替换。
大冰桶进车厢，是为空调不足的列车“降火气”。据介绍，目前一号线上共有三种车型———西门子直流车、交流车和庞巴迪车，其中最早投运的16列直流车是上世纪80年代末期的车型，车上空调设备功率较其他两种车型要低。空调“先天不足”，再加客流居高不下，乘客如在夏天不巧搭乘上这批“老车子”，就会感觉异常闷热。统计显示，今年盛夏以来，地铁热线每天要接到40多个投诉一号线地铁列车车厢闷热的电话。
“冰桶降火”的效果颇为明显，车厢内的温度有所回落。“比没有冰桶前凉爽。”乘客们对地铁运营公司这个“没办法的办法”表示欢迎。地铁公司表示，在整个夏天，从每天上午5点到下午晚高峰来临前，都在这些列车的车厢中放置冰桶。记者了解到，采取这个“紧急败火”措施，地铁公司每天在制冰上花费1万多元。地铁公司正在尝试使用功率更高的电机推动直流车的空调设备，一旦改造成功并通过安全测试，将彻底解决这批列车车厢夏季闷热问题。
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