通惠家园"弯弯绕"绕晕居民

　　家住通惠家园的黎先生经常随身携带一张自绘地图，其实，他并不是路桥设计师，他的自绘地图也不是什么机密地点的布局图，而是自己小区的行车路线。

　　"实在太复杂，根本说不明白。别说是没走过的，就是走过一次的也保不齐会走错。"黎先生说的是汽车进小区要通过的过街桥，因为入口不明显，而一旦错过就要到高碑店掉头再到四惠桥重新兜一大圈，所以经常要约见客户的黎先生只好自制了一张行车

路线图，以便随时"照图宣科"。通惠家园的"弯弯绕"问题让很多住户颇感郁闷，不论汽车还是行人出行都不太方便。

　　开车西向东

　　入口既无标志也无路灯

　　小区就在京通快速路边，但却没有直接与快速路相连的出入口。从西往东行驶的车辆要进小区必须早早从大望路出口开始走辅路，钻过复杂如蜘蛛网的四惠桥后从一座横跨京通快速的过街桥上进入小区。这其中要注意的是，过了四惠桥后必须仔细留意路边并随时做好右转的准备，因为通往小区的过街桥入口没有任何标志，晚上也没有路灯。

　　开车东向西

　　为省事直接逆行考验技术

　　相比之下，从东往西的车主们却更加"命苦"，因为从东往西进入小区理论上是没有入口的，必须到四惠桥掉头，走从西往东的入口。因为图省事，很多车主选择从过街桥的出口逆行上桥，但这种方法不仅危险，对驾驶技术也是极大的考验，因为汽车需要在短短几百米距离内连续拐三个"胳膊肘弯"，度数分别为:120度、120度、180度。

　　步行

　　想乘公交先要南辕北辙

　　"开车的踩脚油门就行了，好歹不太费力气，可是我们每天腿都要跑细了。"说起小区出行问题，每天坐公交车的李女士也觉得有一肚子苦恼。李女士住在通惠家园二期"惠生园"的最西头，但因为从小区平台到地面的出入口除了四惠东地铁站就只有平台东北角一架无比长的楼梯。所以，尽管每天乘坐的汽车车站就在小区中部(但是平台下面)，李女士每天还是要花将近20分钟穿过整个小区，从最东边的四惠东站出小区，再折回西边坐公共汽车。这种南辕北辙的走法李女士已经走了一年多了。

　　改造建议装路灯修天桥方便群众

　　通惠家园的出行难问题引起了政协委员的注意，朱广瑾和陈惠两位委员对小区交通提出了改造建议:

　　1.架设人行过街天桥直接通往"通惠家园"小区(在小区的中间为好)，方便欲从京通快速路进入小区的行人，而且比较安全。

　　2.汽车或人行通道均应设置醒目的标示牌，并安装亮度大的路灯，改造不合理的结构，便于车辆进出。

　　3.四惠地铁站也设置通往"通惠家园"的出口，可以由此进入小区西部。

　　4.改造四惠地铁站外面从东四环路拐至四惠站的人行道，以便行人安全行走。

　　改善情况

　　各项措施将逐步落实

　　针对现实情况和政协委员的建议，各有关部门将在四惠地铁平台五号桥设立路灯和交通标识；四惠地铁平台西侧边缘与四惠地铁站连接通道也将投资建设；同时，在四惠东站的西侧修建一座人行过街天桥。目前通惠家园出行难问题在逐步解决之中，希望这里居民不再被"弯弯绕"绕晕。

　　本报社区信息员雪山(网名)提供信息本报记者李莉贾晓宏采访报道J063J146