国际在线消息(驻香港记者 张军勇)：夜阑人静，应是进入梦乡的时候，然而突如其来的煞车声、重型车辆驶经天桥接驳位发出的隆隆声，却往往扰人清梦。近年来，香港市民在深夜受交通噪音滋扰的机会愈来愈高。为此，香港环保署拟订立晚间噪音标准，上限会低于日间的70分贝，若公路马路在晚间有超标音量，或会引入交通管制措施如限制车流等达到标准。
香港环保署研究发现，全港有114万人生活在70分贝以上的超标噪音环境之中，预计10年后受影响人口再增加10％。该署指出，到2016年，每小时的噪音水平在全日大部分时间都不能符合70分贝的标准，部分市民24小时都受到超标的交通噪音滋扰。
助理环保署长区伟光表示，有关研究将于明年初展开，未来半年会陆续咨询区议会，了解各区晚间最受滋扰的路段，研究是否可通过交通管制措施消减噪音，例如晚上禁止重型车驶经受滋扰路段，原则是不可将噪音转嫁其它人。该署也会咨询运输业界，了解措施会否对业界造成不便。
他说，本港法定交通噪音上限为70分贝，严格来说并无订定日间或晚间的标准，随着近年来重型车辆多在晚间行走，因此有必要研究引入另一套标准，预料上限会低于日间的70分贝。外国的晚间噪音标准较日间上限低数分贝至10多分贝不等，大部分透过交通管制措施达到标准。以日本为例，日间及夜间的交通噪音上限分别为55及45分贝。
香港工程师学会及香港声学学会均表示，欢迎引入夜间噪音标准，不过，两学会均促请环保署检讨日间噪音标准，认为香港部分噪音较低的地区，应降低噪音上限。
除了引入晚间噪音标准，香港环保署还会考虑以其它措施改善交通噪音，当中包括研究管制改装车辆、改善行车天桥接驳位、扩大低噪音铺路物料的试验计划、探讨低噪音铺路物料的新设计、优化隔音屏障的设计等。
