申城45辆奔的退市

　　上海是全国实现豪华出租车运营最早的城市，2004年初和2005年5月，上海大众出租汽车公司相继各引进50辆奔驰作为出租车，但时隔两年多，昨天下午，大众交通集团向媒体宣布，大众出租公司的45辆奔驰车将暂时告别出租汽车营运市场，其余55辆将视市场情况待定。据知情人士透露，全部退出只是时间问题，最快将在今年9月全部退出运营。

　　关于奔驰车退出营运的原因，大众交通集团解释说，由于购车成本高、保养维修费

压力过大，加之油价上涨，耗油量大、对油质要求高的豪华出租车均出现经营举步维艰的情况。一位与上海大众出租汽车公司有密切关系的人士向记者表示：“主要原因是，上海奔驰出租车的运营价格没有作适当的调整。”

　　已经“待岗”的大奔司机，目前在家休息，他们将转为普通出租车司机或租赁公司的司机。奔驰车在上海出租车市场上的退出，将进一步降低本市出租车的车型等级。对此，大众交通集团表示，大众出租将继续探索适应上海出租汽车消费群体中高端客户的车型，并称，受上海出租行业的统一运价限制，企业将选择驾驶员、乘客、企业多赢的中档车型。