昨天上午9点，舟山西堠门大桥工地上，一声清脆的命令枪响过，一架红色的直升机从大桥旁的临时停机坪上缓缓升起。它要去执行的是国内桥梁建设史上首次直升机架设先导索任务。
9点04分，直升机到达大桥南塔顶上方，从高空缓缓下降，悬停在距离塔顶30米上空的中心位置。塔顶操作人员用专用连接器将放索机上先导索与直升机辅助牵引绳连接。直升
机开始向北索塔牵拉先导索，直升机越过北塔，先导索绳头到达塔顶，直升机悬停。9时28分，北塔顶的施工人员将先导索与地面锚固绳连接。直升机完成使命飞离北塔。
据了解，舟山连岛工程西堠门大桥，起于舟山市册子岛桃夭门岭，于门头山经老虎山跨越西堠门水道，至于金塘岛上雄鹅嘴，接金塘大桥，全长5.452公里。主桥桥型为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位列国内第一、世界第二，是世界级的特大跨径的跨海大桥。
先导索过海工作完成后，随之将完成的是牵引索架设，整个过程将历时8个月。西堠门大桥是舟山大陆连岛工程建设中的第四座大桥，为两跨连续钢箱梁悬索桥。先导索的顺利过海，标志着西堠门大桥上部结构安装工程的顺利开始。按计划，西堠门大桥将在2008年完工。
(通讯员倪立刚林上军茅哲瑞王晓敏 都市快报)
