本报济南8月1日讯一路升高的油价，让省城“喝”油汽车的车主们开始琢磨着要让爱车改吃“气”。省城的山东百江、济南港华燃气这两家燃气巨头看到市场前景，纷纷开始谋划，力争在省城布局更多的气站，从汽车燃料市场上分一杯“羹”。
随着成品油的价格一路上扬，目前93号乙醇汽油每升价格已达到4．93元，与此相反，天然气的价格一直相当稳定，近10年来没有发生变动。作为“喝”油大户的出租车，一位
司机这样算了一笔账：在夏天开空调的情况下每百公里耗油12升左右，花费59．16元，每天平均跑300公里，总花费为177．48元；一辆出租车百公里耗天然气在12立方米左右，每立方米2．6元，百公里花费31．2元，一天跑300公里，总花费仅为93．6元，两者相比，一天就能省下83．88元。
价格差使得越来越多的出租车后背箱里多出了一个钢瓶。据了解，这种钢瓶的容量在65升左右，可以装15－18立方米压缩天然气，能跑100余公里。有关方面统计显示，截至7月份，一共约有700辆既能烧油又能烧气的出租车跑在省城的马路上，目前数量还在不断增加。除此之外，省城还有1000余辆双燃料公交车，每天耗气量巨大。但是目前省城只有3处加气站，且分布区域不合理，这些成为制约出租车“油改气”的主要瓶颈。也让天然气供应商们看到了巨大的商机。
记者了解到，从今年年初，山东百江下属的华能天然气公司就在积极为新建加气站而多方奔走。该公司筹划建设约8个天然气加气站，这些加气站点经过统一设计规划建成投产后日加气能力将达到10万立方米。济南港华燃气有限公司也有所行动，据了解目前该公司已经在省城的东北部华山附近新建了一处天然气门站，设计供应能力一天近百万立方米，除了普通的工业、商业、居民用户外，这个天然气门站还有能力供应汽车用户。港华还专门购置了5台运送天然气的槽车以后专门用来为各个气站运气。
据悉，为缓解冬季用气紧张局面，济南港华燃气有限公司年初建成了济阳到遥墙天然气管道，年增加供气量达到近2000万立方米。同时，规划中的鄂尔多斯天然气输气工程和四川普光气田输气工程正在积极筹备，该管道建成后，可为济南市提供每年近亿立方米的天然气供应，这将为天然气汽车燃料市场提供充足的能源保证。
记者 杨珂
