□冯兰蔺 晚报讯 昨天召开的市政协年中节能专题视察会上，市政协委员、东华大学环境科学和工程学院院长沈恒根建议，不妨用蒸发冷却设施为地铁“降温”，“让热空气吹进地铁前，先人为降温”。记者从市建委了解到，相关部门已对现有地铁空调系统优化方案展开调研。其中，已启动建设的人民广场站地铁1、2、8号线换乘大厅空调系统，将成为率先试点地之一。
据来自地铁运营部门的调查数据显示，目前，1号线换乘2号线的客流平均每天达14万人次，2号线换1号线人数则多达17万人次，巨大的人流量导致站台、站厅层闷热不堪，空调换气系统不堪重负。
目前，地铁站台、站厅层内所使用的换气装置，一般采用冷空气出热空气进的原理。在这样的地下环境中，很难让人感觉舒爽。沈恒根建议：“不妨在地铁的站台、站厅层适当多增加些通风口，在换气的过程中，利用蒸发冷却设施。这样一方面可降低热空气的温度，另一方面可利用蒸发气体产生的水气，增加地下空气湿度，提高人体舒适度。”沈恒根还表示，虽然该方法与我国北方气候较匹配，但上海某些季节仍可试用该技术。
记者从市建委获悉，目前1号线人民广场和徐家汇站也在同步进行空调系统的优化试点。
有关部门将在使用相同能级情况下，对地铁内部风口、风量进行适当调整。除了空调系统外，包括墙体材料、照明等在内的节能改造也正在进行中。预计系统改造后，将有效节能约10％，并提高两个节能级别。而地铁1号线的25个站点，也将在方案成熟后全部据此进行改造推广。
