运营成本太高 上海百辆“奔的”退市

　　新华社电 曾经在上海街头风光一时的奔驰出租车，预计将在下月全面退市。之前，邻近的浙江省杭州市已宣布“奔的”退市。

　　据悉，45辆奔驰在8月1日退市，其余55辆奔驰将根据市场情况决定去向，预计在今年9月也可能退市。如大众的奔驰车全部退出出租车市场，上海的4.3万辆出租车的车型仅剩桑塔纳车型和帕萨特车型。

　　自2004年1月上海大众出租公司奔驰车正式投入运营以来，运营成本过高一直是困扰经营者和驾驶员的难题。“奔的”购置成本为每辆车60万元左右，是其他车的3倍以上，车上大都安装了全球定位系统，运营成本比较高，但收取的费用与其他车一样。开“奔的”车都是挑选出来的优秀驾驶员，但是因开了“奔的”，这些驾驶员的收入都比开桑塔纳的驾驶员要少一截。一位“奔的”驾驶员说，“奔的”车的油耗高，每百公里的油耗为9升，而且用的燃油标准高。