本报讯（记者何骏）重庆短途船票施行新政策后，朝天门至涪陵沿途船票价格上调20%。昨日，从重庆港传来消息，随着船票价格上扬，水路客流高峰开始回落，回落的客流大部分转向公路，长寿、涪陵方向公路客流量骤升。
据朝天门码头工作人员介绍，重庆的短途水路客运票价数年来一直执行低价政策，一般水路客运四等舱和散席的票价要比公路客运低15元左右。在油价上调后，公路客运纷纷
调整了票价，水路的票价已经难以维持正常运转。进入8月后，重庆的短途水路客运开始进行调整，重庆至涪陵沿线票价上调20%，至高家镇沿线票价上调10%，调整后，重庆至长寿四等舱的价格由20元升至24元，重庆至涪陵的四等舱价格由33元升至40元。调整后，短途水路票价仍相比公路便宜约5元左右。
价格调整后，水路客流开始了缓慢回落。记者在朝天门码头了解到，之前短途水路客流主要是普通市民和民工，价格便宜是市民选择水路的主要原因，票价调整后，水路和公路的价格已经相差不大，而通行时间上公路却比水路少了近一半，转走公路成了不少市民新的选择。据了解，目前每天发出的短途客轮基本上都有空位，市民随时可以在码头上买到当日船票。
另一方面，短途水路客流票价上调带动了公路客运的升温。记者在朝天门汽车站看到，在发售前往长寿、涪陵方向的售票窗口前出现了排队购票的情况。市民张先生说：“以前走水路主要是价格便宜，现在水路价格上调了，二者已经相差无几，但水路的四等舱和散席是没有空调的，走公路，坐的都是空调车，不热，时间也快得多，在这样的天气下肯定选择公路了。”据了解，目前前往长寿、涪陵方向一般购票时间都在半小时以上。
