本报讯南京地铁运营至今，已成为市民出行时重要的公共交通工具。为保证地铁安全、有序运行，南京市政府今年初出台了《南京市轨道交通管理办法》，该办法从3月1日起正式施行至今已5个月，与该管理办法不协调的现象依然时有发生，地铁出入口违规停车现象依然存在。
为了快速疏散人群，地铁出入口处都修建有宽阔的空地，然而因为市区停车紧张以
及一些市民“图方便”，一些人竟将这些空地作为自己的“免费停车场”。《南京市轨道交通管理办法》中明确规定“地铁车站出入口处周围5米范围内禁止停放车辆、摆摊设点，以免影响乘客出入”，但是记者发现在地铁出入口处违规停放车辆的现象却屡见不鲜。昨天上午，记者在新街口工商银行西侧的地铁出入口发现，距离出入口不足两米处，竟然停放着几十辆自行车，俨然一个停车场。附近市民反映，这儿每天都停着很多自行车，因为无人看管，很多人乘地铁时就把自行车停在这里，还有一些在附近上班的或者来逛街的市民也把这里当成停车场。
据了解，由于地铁一号线运行的中山路、中央路中轴线相对狭窄拥挤，对站口交通疏导预留的空间不够，配套设施建设也不全，导致许多出站口占用了人行道或人行道过窄，而且未设专用自行车棚，也没有配建相应的停车场，这给很多换乘地铁的人带来不便。（王宏斌徐丽然）
