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正在建设中的海口特大桥
双向4车道设计变更为双向6车道后，原计划2005年建成通车的昆明高（峣）海（口）高速公路推迟到今年6月底通车。但直到今天，高海路还在建设之中。这一现代新昆明环湖
公路究竟何时建成通车？记者近日了解到：资金供给不足拖了高海路建设的“后腿”，主线通车时间推迟到年底。
记者近日从云南民族村前往高峣的路上看到：连续几公里长的高架桥如灰色飘带缠绕在西山山脚。作为现代新昆明环湖经济干线和环滇池观光大道的高海路，正是从这里展线30余公里抵达老工业基地海口。沿西山脚下颠簸不堪的老高海路，架桥、防护边坡、在路基上铺沙石等进度不一的施工现场不断进入记者眼帘。一路颠簸前行，记者发现高海路的路基、桥梁、边坡开挖等施工基本完工，金宝山陵园附近等个别路段已经铺上基础沥青。虽然新老路多处交叉，但过往车辆还不能上新路行驶，只能耐着性子在坑坑洼洼的老路上慢行。
据高海路建设指挥部有关人士介绍：截至今年6月，概算总投资26.8亿元的高海路共完成投资19亿余元。目前，30余公里长的主线路基基本完工，海口特大桥、观音山大桥、杨家村特大桥等控制性工程基本完成，路面、绿化景观等施工已全面进场，并完成路面基础施工13公里。这位人士坦言：高海路建设的确面临资金筹措难的问题，前几天召开的昆明市政府常务会已经进行研究。作为一项重点工程，相信资金问题会得到解决，有望实现主线年底建成通车目标。据悉，为方便沿线居民出行，高海路建设不仅修建全封闭的主线双向6车道，还在主线桥下或旁边建设27公里多的辅线，辅线为开放式的二级路。
记者 赵学康（春城晚报）
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