洗手间有望开进广州地铁站

　　五号线重要换乘站设计有突破；淘金路站已为城市广场预留接口

　　本报讯记者戚耀琪、实习生叶焕枝摄影报道：重要换乘站将设洗手间，淘金路站已为拟议中的城市广场预留接口———记者昨天从广州地铁方面获悉，轨道交通五号线土建已全面动工，并将于2008年12月28日建成一次开通。

　　五号线西起芳村滘口，东至黄埔客运港。首期工程滘口至文冲（文园）段，31.9公里的线路设车站24座。与四号线一样，五号线采用直线电机，使用同样的靓丽型列车。由于直线电机故障率低，地铁运行将更加安全灵活，车辆转弯半径大大缩短，运行速度可达43千米每小时。由于采用4辆编组，五号线最小行车间隔可低至两分多钟。

　　作为最具人气的一条线路，五号线和一号线极相似的是，两者都是由西到东穿越闹市。不过当年的一号线兴师动众，因为那时把建地铁和旧城改造结合在一起，中山路一带通通拆了再全部重建。施工方便了，市民就苦了。而如今的五号线等线路建设理念已改变，经过闹市区的首要任务是要少扰民，所以施工中大量实行暗挖、盾构，靠盾构机“钻地洞”已经占了七成。

　　在花园酒店门前，淘金路站上盖的城市广场要采用什么方案建设虽然仍未有定论，但地铁站建设的同时，已经充分预留了和广场物业的接口。最底层的地铁施工不但不会影响今后的广场功能，还会给广场一带消费型客流提供非常便捷的输送方式。

　　五号线拥有10个换乘站，分别是滘口（与广佛轨道交通换乘）、大坦沙（与六号线换乘）、西村（与八号线换乘）、广州火车站（与二号线换乘）、珠江新城（与三号线换乘）、车陂南（与四号线换乘）等，其中客流量大的枢纽站都将结合周边建筑，设置洗手间供乘客使用，这将有望逐步改变广州地铁没有公共洗手间的尴尬历史。

　　上图：两年后，花园酒店前或许会是这个样

　　（日京／编制）