【龙虎网报道】铁路部门上月停售青藏线西宁始发的团体票，给南京旅行社组织西藏游带来很大麻烦。而记者近日获悉，自8月3日一个西藏旅游团返回南京后，各大旅行社决定暂时不再组织西藏火车游。
青藏铁路开通后，国内外游客蜂拥西藏旅游观光，青藏线火车票十分吃紧，“黄牛”倒票猖獗，在西宁和兰州，进藏车票的“手续费”一度涨到500元以上。而每天数千游客使
拉萨旅游接待能力也趋于饱和，地接费用上涨了一倍多，原来200多元的标间涨到接近500元，用车费用从4元/公里涨到8元/公里，有的时候还找不到车。布达拉宫采取上调门票价格等多种措施限制人流，一般要提前一周才能预订到门票。
7月中旬，西宁火车站取消团队票预订和销售后，给南京旅行社组团带来较大难度，只好请当地旅行社同行派人去窗口轮流排队买票，尽管如此，票还是越来越难搞。而西藏的接待能力对旅游品质也是一个考验。旅行社因此对组织西藏游愈加谨慎。南京国旅国内部经理董淼说，团体票叫停后，他们还是发了好几个团，但难度很大。7月29日发了一个“三飞一卧”的团，游客经西宁飞拉萨，从拉萨乘高原列车返回西宁，再搭乘西宁包机回南京。当这个团本月3日回到南京后，他们决定暂时停发西藏火车游。而省中旅国内中心副总殷俊表示，他们也已经叫停了西藏火车游，仅仅发西藏四飞游，经成都直飞拉萨，再原线返回。据了解，该线路8000多元的价位比往年同期高出10％。其他几家曾声称要发西藏团的旅行社，现在也都表示暂时不发团。
对于何时才能恢复西藏火车游，业内人士都说不出一个确切的日期。最乐观的估计是到“十一”黄金周后，进藏游客会减少，票源会宽松，火车票政策也可能有变化。据了解，5月到11月都是西藏的旅游季节，游客完全可以等到10月高峰期过后再去领略高原风光。
