北京至深圳仅需10小时 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年08月06日00:50 安徽在线-新安晚报 | |||||||||
本报讯 北京消息 北京至深圳铁路部分路段已陆续开工修建,预计2010年通车。通车后,北京至深圳的行程可从目前的24小时缩短到10小时。 国家发改委交通运输司副司长宋朝义4日首次代表发改委发布了这条铁路工程的规划全貌,他表示,这条长约2300公里的铁路耗资将达2200亿元,基本与现在的京广铁路平行,还将横跨石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等省会城市,行进速度也将是京广铁路的两倍,
宋朝义表示,京广铁路一直是在超负荷运转,日常动用的火车就超过了200辆,更不用说旅游高峰期和春节期间了。一旦北京至深圳的铁路通了车就用作客运专线,之前的京广铁路就将主要用于货物运输。 据了解,京深客运专线将基本与现在的京广铁路平行,新旧铁路间没有交叉点,而在站点设置上,沿途城市将建设新的站点供专线列车停靠,正在修建中的北京南站将成为客运专线的始发点。 据透露,2300公里的京深客运专线将由北京南站始发,途经保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、郑州、信阳、广水、孝感、汉口、武昌、咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡山、衡阳、郴州、韶关、广州等多个站点,最后到达深圳。 据悉,作为京深客运专线的重要部分,武汉至广州铁路部分于2004年已经率先破土动工,投资达1000亿元,而深圳至广州部分也于去年年底动工,至于北京到石家庄部分今年年初国家发改委才正式批准,目前尚未开工,预计需要投资250亿元。 此外,国家发改委还批准了长达838公里的石家庄至武汉部分路段,投资约需743亿元。 | |||||||||