京深铁路开建 2010年通车

　　全线长2300公里 时速将达300公里 耗资预计2200亿元 10小时火车从北京至深圳

　　京深铁路开建 2010年通车

　　基本与京广铁路平行 通车后作为客运专线 横跨石家庄、郑州、武汉、长沙等省会城市

　　本报讯（记者王佳）2010年，旅客只需要10个小时，便可从北京坐火车至深圳。记者了解到，京深铁路开始建设。

　　据悉，京深客运专线预计将于2010年通车，全线长2300公里，时速将达300公里，耗资估计达2200亿元。

　　这条线路基本与现在的京广铁路平行，还将途经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等省会城市，行驶速度也将是京广铁路的两倍，届时，北京、深圳之间的行程从目前的24个小时缩短到10个小时左右。

　　京深客运专线将基本与现在的京广铁路平行，新旧铁路间没有交叉点，而在站点设置上，沿途城市将建设新的站点供专线列车停靠，正在修建中的北京南站将成为客运专线的始发点。

　　据介绍，京广铁路一直是在超负荷运转，日常动用的火车就超过了200列，更不用说旅游高峰期和春节期间了。一旦北京至深圳的铁路通了车就作为客运专线，之前的京广铁路就将主要用于货物运输。

　　航空特价机票成京深铁路竞争者

　　本报讯（记者王佳）京深铁路建成后，最大的竞争对手还是来自于航空公司。

　　今天上午9时30分，铁路部门有关人士说：“超低的京深航线票价，会吸引不少旅客。”

　　据了解，目前，北京西站至深圳的列车有T107次空调特快和K105次空调快速两列。2372公里的路程，最快的T107列车需要近24个小时，而K105则需要近30个小时。

　　虽然，2010年京深铁路通车后，北京至深圳的列车只需要10个小时，但不容回避的是民航给铁路带来的冲击。

　　据了解，目前，北京至深圳的硬卧车票在450元左右，而民航特价机票最低才440元。

　　“即使京深铁路建成了，但民航的特价机票，还是会给铁路的客流带一定冲击。”一位票务代理对记者说，“京深铁路的列车提速后，票价可能会有所提高。”