除扣去过路费之外，19位车主还要被公司额外加收钱。去年至今，车主们一共被扣去的近4.5万元，据说是用来“请客吃饭”了。省汽运晋城分公司———
本报8月6日讯 最近，省汽车运输公司晋城分公司来往于晋城—陵川之间线路的车主们反映：他们所经过的陵沁一级路今年过路费包月为1800元，但每车每月却要被公司多扣掉200元。这200元究竟用在什么地方了？晋城分公司有关负责人的回答是：请客吃饭了！
山西省汽车运输有限公司晋城分公司共有19辆线路班车来往于晋城与陵川之间，均以全额抵押承包给个人经营、公司集体管理的模式运营。该线路要经过高都、营里两个收费站，包月过路费多年来一直由公司统一收缴，对车主们来说本应是件好事。可车主们不明白：明明包月只缴1800元，为什么公司每月却要收2000元？省运晋城分公司分管晋城至陵川线路的一队队长说，来往于晋城和陵川之间的客运班车每站包月缴费960元，两站共1920元。据他讲，给车主们办理包月缴费是件很麻烦的事，需要公司不断地跑，还得请客吃饭，这些都得用钱，而且公司允许车主们自己办理包月票。
对此，车主们却有不同的说法：“公司从来没有说过我们自己可以办理包月票，一直都是由公司包办。”另外，按约定，公司每月向车主们收取管理费，就有义务承担管理中所产生的各项费用，而不应向车主们额外加收。而且，今年的过路包月费已由去年的每月960元降至900元，但公司仍按2000元收取，其中的差额难道还是请客吃饭？
当记者再次找到省汽运晋城分公司一队队长，询问收费站包月收费降价一事时，他表示“不清楚此事”，并当即给具体承办包月票的人打电话，对方回答说：从今年1月1日起，高都收费站包月费降为900元；2月份，营里站降为900元。这位队长解释说：“多收的钱由公司统一保管，最后会返还给车主。”
为了弄清收费站办理包月费到底有多“麻烦”，记者打电话联系到了高都收费站一位张姓票管员。对方说：“客车包月一般在年初统一进行办理，这属于正常业务，来了就能办。”车主们算了一笔账：去年每位车主每月多缴80元过路费，19辆车一年共多缴18240元；今年至今，19位车主已经多缴了26600元，他们不知道这些血汗钱究竟用来吃什么大餐了。
（李吉毅 赵立强）
(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：董春萍)
