凯美瑞“逆风”加价1.5万

　　进入9月越来越多的车型开始降价促销 部分车型却要加价才能拿到现车

　　凯美瑞“逆风”加价1.5万

　　厂家否认存在“二级经销商”并表示产量正进一步加大有望缩短提车周期

　　本报讯（记者 李瀛）进入9月，有越来越多的车型加入降价促销的队伍，而凯美瑞、骏捷等车却需要加价才能提到现车。今天，记者从市场上了解到，目前，提广州丰田凯美瑞现车需要加价1.3万到1.5万元，而原本售价为9.58万元的骏捷也要加价3000元。

　　自称二级经销商

　　提车要加1.5万元

　　据自称是广州丰田凯美瑞二级经销商的王先生告诉记者：“车都是从专卖店提，绝对保证质量。21.98万元那款加1.3万元，24.78万元那款加1.5万元！，黑色有现车，随时提。”见记者追问车具体要从哪个专卖店提，这位经销商立刻提高了警觉：“你买的时候就知道了，肯定是正规4S店。”

　　记者了解到，目前各个所谓的二级经销商加价幅度各有不同。

　　厂家否认存在

　　“二级经销商”

　　记者今天上午就有关情况采访了广州丰田的相关人士。广州丰田销售部副部长冯兴亚说，广州丰田从来没有授权过二级经销商，否认存在“二级经销商”，目前厂家方面已经与特约4S店协商达成了一致，坚决反对加价销售。

　　据介绍，为了能够尽快让已订车的顾客开上凯美瑞，新车投产以来一直努力在保证品质的前提下尽快提高产能，并且月产量逐月提升。据乘用车联席会公布的数据，凯美瑞上市首月即7月的销量为6225辆，8月份销售7685辆。

　　与此同时，记者从广州丰田获悉，截至上周五，广丰在全国范围内已收到凯美瑞订单42612份。

　　下月起产量扩大

　　交车周期可缩短

　　近日又传出凯美瑞出现炒号现象，因货源紧张，随着排号者提车时间的临近，市场上又出现了订车者高价转让订单的情况，转让费用从1000元至2万元不等。

　　据广州丰田相关负责人透露，下个月生产方面将实施双班制，届时产量将会进一步加大，11月份产量将会超过1万辆。

　　“双班制后，用户的交车周期会随之有较大幅度缩短。