大城小议：“两险撞车”谁之过？

　　何龙

　　一边是“无责赔付”，一边是“无责免赔”，汽车保险的“双险制”一开始就自己先“撞车”了。而且据说这一“双险撞车”还要持续长达近一年之久！

　　“双险撞车”现象显示我们的政策法规设计的粗疏。一个政策法规的设计就像一个

产品的设计，必须有使用者观念。交强险设计者如果有使用者观念，就应该在设计过程中充分考虑并预见到它与商业三者险“撞车”的可能，从而避免这种“撞车”。然而“交通强制险”却充分显现它强者的强制性———不管使用者会不会面临“撞车”危险，反正你们“理解的要执行，不理解的也要执行”，遭遇尴尬的，与设计者无关！然而，“双险撞车”在现实生活中还不算重大事故，人们赔付的仅仅是一般物力人力成本，要是更大更重要的政策法规设计也如此粗疏草率，那么它们所“撞”出的玻璃碎片将伤及更多的无辜者，人们将为它赔付更大的社会成本。

　　假如“双险撞车”能“撞”出政策法规设计者的设计理念火花，那么这也算一种“有责赔付”了。

　　（夏天／编制）