5年内深圳地铁增至120公里 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://www.sina.com.cn 2006年09月20日03:05 深圳商报 | |||||||||
|
5年内深圳地铁增至120公里 5条快速公交线路也将同期建成，届时地面和轨道交通将高效衔接 【本报讯】记者昨日从“公共交通周”规划咨询日活动现场了解到，未来5年，深圳地铁里程将由目前的22公里增加至120公里左右，并将规划建设5条快速公交线，实现地面公
4条地铁线路2010年前建成 据介绍，我市城市轨道交通建设规划（2005－2010年）去年3月通过国家发改委审批，规划中的四条线路2010年前建成。其中—— 地铁1号线续建工程（世界之窗至深圳机场）：线路长度23.1公里，设站15座，其中13座地下站、2座高架站，计划2009年建成； 地铁4号线续建工程（少年宫至龙华街道中心）：线路长度16.0公里，设站9座，其中2座地下站、1座地面站和6座高架站，计划2009年建成； 地铁3号线工程（老街至龙岗中心）：线路长度30.8公里，设站19座，其中6座地下站、13座高架站。老街站是1号线与3号线换乘站，计划2009年建成； 地铁2号线工程（蛇口客运港站至世界之窗站）：线路长度13.4公里，全线设站11座，其中地下站10座、地面站1座，世界之窗站是1号线与2号线换乘站，计划2010年建成。 5条快速公交线路5年内建成 快速公交系统（BusRapidTransitSystem），指利用改良公交车辆，运营在专用道路空间上，既有轨道交通的特性，又具备普通公交的灵活性，被誉为“地面上的轻轨”。目前世界各地有多个城市采用了快速公交系统。 根据深圳BRT规划，我市近期（2006－2010年）将建设1号线老街—西丽、2号线上步南—龙华清湖、3号线车公庙—平湖、4号线罗湖火车站—大梅沙、5号线蛇口—航空城等5条线路，总长约130公里（不含支线）。 据了解，BRT1号线即将动工。该线路西起西丽，经茶光路、龙珠大道、深云路、侨香路、香梅北路、莲花路、笋岗路、人民公园路至老街，并经过香梅路至地铁1号线香蜜湖站，全长24.6公里。全线设置3个首末站（西丽、香蜜湖、老街）与28对停靠站，停靠站平均间距820米。 BRT1号线在老街站、香蜜湖站与轨道1号线衔接；在老街站与轨道3号线（在建）衔接；在彩田村站与轨道4号线（一期已建成）衔接；在西丽首末站、龙联花园站与轨道5号线（规划）衔接；在深云路口、农林路口与轨道2号线（规划）衔接。 根据规划，每个BRT停靠站附近均设置常规公交停靠站，方便乘客换乘。有关部门将一体化布置BRT停靠站设施与接驳设施，尽量减少换乘距离，逐步进行常规公交线路整合，实现地铁、BRT、常规公交间高效衔接。同时，进行地铁、BRT、常规公交间票证整合，实行换乘优惠。 据了解，BRT的一个中心概念是给予公交车辆优先通行权。它通过设置公交专用道或专用路，为公交车辆提供交叉口信号优先等措施，保障公交车辆不受道路条件影响。此外，BRT车下收费、水平上下车等，有助减少车辆在车站的延误，提高运行速度和可靠性。BRT不仅快，由于场站设施完善，还能提供高质量换乘服务，减少乘客总出行时间。据测算，如果使用BRT替代常规公交，从福田中心区到松岗，出行时间将由现在的2.5小时缩减到1.5个小时。 此外，在BRT停靠站附近两侧道路布置自行车停放设施，为“自行车＋BRT”出行提供车辆存放条件。 | |||||||||
 | 新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文 |  |
 |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
新闻中心意见反馈留言板 电话：010-82612286 欢迎批评指正 新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑 Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 |