武汉新火车站：强力助推交通大跨越形成枢纽地位

　　提要:北侧是精巧的杨春湖湖泊公园，西侧是滨水生态的北洋湖公园，南侧则是浩渺4A国家风景区，根据规划，造型现代、功能一流的武汉新火车站，“卧”在如画风景之中。

　　武汉新火车站动工后，将使武汉成为我国唯一一个同时拥有三大客运车站的城市，越来越密集的铁路网穿越江城———

　　武广客运专线、武汉新火车站、武合客运专线……近年来，随着铁路加大在武汉的投资，武汉作为全国重要的铁路枢纽地位正渐渐形成。

　　武汉火车站是武广客运专线的始发站，根据规划，我国最长的高速铁路———武广客运专线北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，全长989公里，总投资约1166亿元，预计在2010年底建成通车。武广客运专线建成后，武汉到广州列车运行从目前最快的10小时30分压缩到4小时左右，可以实现旅客当日往返。

　　据介绍，铁道部已把武汉“定格”为全国客货运枢纽中心，今后5年内，铁路将投资351.53亿元，把武汉建成我国铁路四大枢纽之一、六大客运中心之一、四大机车客车检修基地之一。而随着武汉火车站的动工，武汉也成为我国唯一一个同时有三大客运车站（武汉站、汉口站、武昌站）的城市，同时还是有两座跨长江铁路大通道（长江大桥和天兴洲公铁两用长江大桥）的特大型交通枢纽。

　　根据规划，5年内，武汉将建成天兴洲公铁两用长江大桥、武汉火车站、武汉至安康二线工程、郑武（郑州-武汉）客运专线、武广（武汉-广州）客运专线、合武（合肥-武汉）客运专线、武汉北编组站和舵落口集装箱中心站。同时，武昌、汉口火车站也将完成改扩建。

　　整个工程完工后，从武汉乘坐火车可直达全国27个省市自治区，到达北京、上海、重庆、成都、西安、广州、南京不超过6小时，到达襄樊、十堰、宜昌、合肥、九江、郑州、长沙不超过3小时。