随着有关部门对西安自行车黑市的打击，曾一度生意红火的土门、文艺路等地的二手自行车市场已逐渐溃散。近日，有市民反映，“黑市”被取缔后，因为无合法交易场所，他们想卖掉自己的旧车子也像在“销赃”，为此建议能建设专门的自行车二手市场。
22日，一剧姓车主说，一提起自行车交易，人们都会想到可能是小偷“销赃”，不光价格卖不上，人们还常用怀疑的目光打量卖主，总觉得心里别扭。作为合法卖主，他们根
本不愿意去这些“黑市”销售自行车，但要是不去“黑市”，他们又没有别的地方销车，感到挺为难。
昨日记者来到土门等地，发现这里的自行车交易已寥寥无几，仅有的几个交易者将地点转移到了附近村子。有知情人称，由于许多真正的车主都已找不到自行车手续，在这里交易被查后很难说清，现在，有些车主已不再来这里处理旧车，而是到家门附近的自行车修理店低价处理。
下午4时左右，记者来到西郊一些自行车修理店询问时，店老板都称，他们这里回收二手自行车，不需要购车发票，看到自行车后才谈价格。并称，他们将这些车子回收后，根据车辆的损坏程度，考虑对旧车子拆卸零部件或进行翻新，翻新后的自行车，他们将会加价在店内出售。
据了解，在自己家门附近的自行车修理店处理旧车子，已成为不少车主的选择，但由于受利益驱动，现在有些修理店也渐渐成了小偷销赃场所，车主销售自己车子仍缺少专门的场所。
西安市公安局交管支队车管所非机动车管理科科长李彦红昨日介绍说，这几年来，西安市相继取缔了一些非法交易自行车市场后，合法自行车究竟到哪里交易的问题也日渐凸显。目前，西安市还没有一个合法的二手自行车、电动车交易市场。他们也有建设一个自行车二手市场的想法，设想将地点选在南郊。但要建成自行车二手市场，还要考虑市场地点、管理人员等一系列问题，从目前情况看，仅凭交管部门来实施不太现实。本报记者刘俊锋
