本报讯（记者高亚平）“三基”建设启动以来，市公安局交管支队大力推进全市交警系统基层基础建设，着力改革警务机制，挖掘现有潜力，使交通管理水平得到较大提升。去年至今，全市没有发生一起一次死亡10人以上的特大交通事故。尤其是今年1至8月与去年同期相比，全市交通事故次数、伤人、经济损失全都有了明显下降。
“三基”建设开展后，交管支队把“牢固树立执法为民思想，严格规范执法执勤行
为”专题教育活动与“百城交警规范执勤执法活动”有机结合，紧紧抓住教育训练这个中心环节，以集中教育和岗位练兵为主要方式，对不同部门、不同岗位的民警的教育训练都做到了详细的安排和规范，保证每名民警全年集中训练时间不少于15天。
交管支队在“三基”建设中坚持唱好信息化建设这出重头戏，从而延伸管理触角、提高道路管控率，实现了勤务效率的飞跃。进一步加快信息化建设步伐，初步实现了3个“升级”。即交通管理信息系统应用升级，公安专网在基层科队的接入率、覆盖率达到了100％；日常勤务信息化升级，计算机、警务通、警务通手机等信息化应用装备配备数已经突破民警总数的45％。在市区307处信号灯中，68处采用了最先进的单点集群智能化控制系统；交通指挥中心建设水平升级，支队交通指挥大楼即将竣工，集GPS巡查车调度系统、交通管理地理信息系统、350兆无线指挥调度系统和122接处警系统于一体的一级指挥中心已经先期建成。
信息化建设的逐步推进，激活了勤务，解放了警力，带来了效益，成为交通管理基层工作实力的一个新的增长点。仅以支队开展无证驾驶、醉酒驾驶专项整治为例，去年至今共行政拘留8000多人，是近30年来交通违法拘留人数总和，使一批长期困扰交通管理的顽疾问题得到较好解决。
交管支队紧紧抓住治乱缓堵这个中心工作，把“六个一”主题实践活动同交通管理中心工作任务紧密结合，切实解决交通管理难点乱点问题。在“六个一”主题实践活动中，全支队副科级以上干部共确定联系点277个，确定支队领导重点解决的交通拥堵路段9条。落实支队领导现场督导、大队干部带班巡查、基层民警分片包段等各项措施，让80％以上的警力走上街面，努力降低非正常因素诱发的交通拥堵。
交管支队还着眼长效立足源头，突出路面防范，努力形成全时段、全方位事故预防工作机制。在做好白天交通管控的同时，每天夜间8点到凌晨2点，市区各大队移动指挥车在辖区不间断巡查，较好地解决了失控时段事故多发的问题。郊县各大队结合农村县乡道路和山区道路的特点，设立了19处固定检查点，对重点路段实行24小时巡查监管，严格落实客运车辆晚10点到第二天凌晨6点禁止在三级以下山区道路通行规定，并建立了秦岭山区108、210、312国道交通事故区域联勤联动机制，始终保持路面严管严防态势。
此外，交管支队坚持把有限的经费、装备向基层倾斜，认真落实从优待警工作措施，加强基层大队办公用房、生活设施等基础硬件建设，完善“五小”工程，逐步改善民警的工作生活条件，努力为民警营造舒心、安心的工作环境，激发了队伍的战斗力。近日，为进一步加强队伍正规化建设，支队又设立了“值日警官”岗位，与此同时，还开展了“心中无群众，不配当交警”学习活动，使整个支队交警的执法水平得到很大提高。
